Mastau i ateiti ir man irgi kyla klausimas del akiu gali nepraleisti? Juk siais laikais yra tokie dalykai kaip akiniai lesiai ir t.t. Paskui klausimas ar tikrina sveikata tik tokius dalykus kurie gali buti svarbus ar iki tokio lygio kaip dantys blombuoti nepraleisim?

gali manau ir be dantų būt visai ir praeitum kiek teko girdėt iš draugo kuris nešiojo akinius ir ten stojo tai nereikėjo jam nei jokių išskirtinių atletinių sugebėjimų nei nežmoniškų fizinių krūvių rodyt, o nepraėjo nes širdis su didelėm apkrovom nesusitvarko

jei tie akiniai nestiprus tai nera jokia problema, as neatsimenu tiksiu skaiciu kokie jie ten turi būt, bet esme kad tau išrašys apribojimą, kad skrydžio metu turi dėvėt jų nurodytus akinius ir turėti dar vienus atsarginius. pažiūrėkit youtube, pilna senių su akiniais skraido. Jei norit piloto mėgėjo licenzijos ten dar mažesni reikalavimai, jei su ultra lengvai lėktuvais tai išvis ta pati patikra kaip vairuotojo pažymėjimui gauti:)

_________________
JR 11X Transmitter 2.4GHz, T-rex 450L Dominator 6s, T-rex 600E PRO DFC BeastX, Sukhoi 29S 30E, F3J Supra...

Yra tikrai leidziama su akiniais skraidyti. Tik jie privalo skrydzio metu buti prikabinti ant kaklo. (Tipo kad nepamestum skrydzio metu akinius )

Kai paskutini karta buvau med apziuroj aviacijos medicinos eksperte sake kad dabar galima gana nemazas dioptrijas turet... bet nezinau ar tai taikoma tik jau esantiem pilotam ar pradedantiesiems..

_________________
> Fiend < Rigger, putinukas vs cam

+-3, per pakartotinį patikrinimą gali būti net +-5 dioptrijos. Klausiau pas pirmakursį studentą.

Na va

_________________
JR 11X Transmitter 2.4GHz, T-rex 450L Dominator 6s, T-rex 600E PRO DFC BeastX, Sukhoi 29S 30E, F3J Supra...

O del tarkime tokiu dalyku kaip nervinis tikas? Juk jis itakos nedaro

Nervinis tikas - išaugamas sutrikimas, taigi reikia tikėtis, jog pasveiksi. O ar įtakos turi, tai manyčiau, kad turi, visgi tai nevalingi raumenų susitraukimai.

As irgi tikiuosi

Bandziau pries 6 metus stot i vgtu orlaiviu pilotavima- bent jau tada sveikata tikrino ziaurei- testai truko dvi dienas. Praejau viska isskyrus viena dalyka- nemaciau kaikuriu atspalviu kai tikrino spalvas. Is 50 paveiksliuku apie 30 buvo fail. Dar ten toks kaip supratau pagrindinis daktaras perziurinejo rezultatus, maste gal praleist, bet visgi pasake NE, aciu, viso, nors visi kiti testai buvo OK.
Po to stojau i aviacine mechanika. Buvom grupej 32 zmones, baige 14, is ju isidarbino 3, is ju du bankrutavusiam flylale ir talkino "uzdarymo darbuose" bet kiek teko girdet apie 3 menesius negavo algu ir isejo. Vienas liko dirbt dabartiniam oro uoste, vairuoja ta traliuka kur uzpylineja degalus i lektuvus. Va taip va- 4 metus prasimokai ir uzpylineji degalus.
Apie realia situacija:
www.youtube.com/watch?v=wpf0CrzSQnU

Aisku nepalauziamas noras daro stebuklus, bet gerai apmokamo darbo niekas negavo, nors grupej nepalauziamu zmoniu tikrai buvo.
www.youtube.com/watch?v=cXO3rtdjiIY

Visada yra uzsienis ir zinau zmoniu kurie atsimuse lietuvoj i siena, uzsieni rado savo vieta ypac is mechaniku:)

_________________
JR 11X Transmitter 2.4GHz, T-rex 450L Dominator 6s, T-rex 600E PRO DFC BeastX, Sukhoi 29S 30E, F3J Supra...

Ne, deje ne pagal. Pasirinkau darba nuo kurio vemt vercia, bet uz kuri eina neblogi pinigai.
Issilaikysiu ateity megejo licenzija ir uzteks.

Tai nebutina tada megejo laikyt, geriau ULO, ir pigiau skraidyt ir pigesni apmokymai, ir patys lektuviukai kainuoja kaip gera nauja masina

_________________
JR 11X Transmitter 2.4GHz, T-rex 450L Dominator 6s, T-rex 600E PRO DFC BeastX, Sukhoi 29S 30E, F3J Supra...