F3A putinio gaminimas

seseliux

Sveiki jau koks 6 mėnuo skaitinėju forumą ir bandau perprasti modeliavimo pagrindus. Nusprendžiau per šaltajį metų laiką pabandyti pagaminti putinį F3A pagal http://rcpilotai.lt/index.php?option=co ... 79&lang=lt

Aišku norint išmokti skraidyti žadu įsigyti viena Smilgos putinį bet noriu pabandyti pasidaryti ir pats.

Tačiau iškilo keli klausimai.
Pateiktame brėžinyje nėra parodyta per sparo ploti einančio medinio sustiprinimo ar jo nereikia ar čia jis tiesiog nepavaizduotas?

Darant sparnus pjaunama karšta viela tada lieka pilnas sparno tūris, kaip sujungti abu sparnus? Aš galvoju ,kad reikia gręžti skyles kuriose daryti sumovimus bet kaip išgręžti tiesiai tinkamu kampu?

Kokia medžiaga naudojama sparnams? Galvoju apie stirodūrą arba polistirolą.

Toliau darant patį fizioliažą naudojant deproną kiek mačiau dažniausiai dedamas medinis sustiprinimas bei su atskiestu lipalu klijuojamas stiklo pluošto tinklelis, tarkime jeigu sugalvočiau tokį sustiprinimo būdą pakeisti reklamine plėvele ir mediniu sustiprinimu. Kokie galėtu būti tokio stiprinimo trūkumai o gal privalumai?

rc_Dony

seseliux

Tada dar toks klausimas kaip tuo tinkleliu su klijais padengti? nes jeigu detale padengsiu prieš sujungdamas su kitomis tai gausis, kad sujunginėju ne pati deprona o klijus (lipalą) esančius ant jo ar jokio skirtumo?

O kaip jungiamas sparnas skirtas sklandymui (kiek suprantu jie būna šiek tiek v formos?

Kaip stiprinamas galinis sparnas ir vairas, kad nesigaubtu skrendant?

rc_Dony

bartex · **Užsiregistravo:** 08 Spa 2009 17:19 **Pranešimai:** 185

Cia sparnas ne V formos ;)

seseliux

Žinau, kad ne V bet norisi sužinoti kuo daugiau. Galinis stabilizatorius daromas iš kokio storio putos? ar užtenka 3mm?

rc_Dony

bronius231

Dėl sparno turiu tokią praktiką: lėktuvo svoris apie 1,4 kg, ilgis 100 cm, sparno ilgis 150 cm, kurio dvi dalys po 75 cm ilgio padarytos iš 100 kietumo polistirolo. Detalės suklijuotos kleiberitu. Sparno viršuje ir apačioje lituoklio pagalba išpjauta po du 3 mm pločio, 8 mm gylio ir 100 cm ilgio griovelius. Į šiuos griovelius neskiestu lipalu įklijuoti analogiškų matmenų pušiniai lanžeronai (vieno kaina 2 lt). Variklių trauka apie 1,8 kg. Lėktuvas yra jau atskraidęs dvi vasaras, varytas įvairiais apkrovos režimais (mirties kilpos pilnais gazais, bačkos, pikeravimas...), tai iki šiol jokių sparno pokyčių nepastebėjau - laikosi liuks.

seseliux

bronius231

Pjoviau taip: pasiėmiau lituoklį dviejomis kojomis (maximose yra kažkur po 40 litų kaina). Panašiai iš 1 mm storio varinės vielos išsilanksčiau lituoklio antgalį reikalingos formos ir ilgio. Reikalingoje vietoje pasižymėjau būsimą pjūvį. Tuomet pagal žymėjimą pasidėjau aliumininę 2 mm storio juostą. Įjungęs lituoklį ir braukdamas pagal liniuotę išpjoviau tiesų griovelį. Liniuotė padėjo tiesiai išpjauti griovelį, o antgalio petys neleido giliau jam įsmigt į putą.
Kleiberitas džiūdamas plečiasi ir išlenda lauk, o po to jį reik gražiai nupjaustyt (papildomas darbas). Naudodamas lipalą jo pripyliau į griovelius tiek, kad įdėjus lonžeroną, klijai tryško lauk - garantija, kad klijai pateko visur kur reikia. Perteklius buvo nušluostomas ir sparnas paliekamas džiūti.
Čia minėto lėktuvo video: http://www.youtube.com/watch?v=XtDTb89a8s0

seseliux

Oho nemažas bent pagal mano standartus:)
O jeigu aš turiu paprasta lituokli jis nelydytų putos?

sk8robo

bronius231

Ant paprasto lituoklio užvyniok varinės vielos, palik uodegą ir įkaitinęs lituoklį su ta uodega pjauk.

seseliux

Sk8robo gėdos turėtum žalių modeliuoti norinčių atžvilgiu.

Broniau ačiū nebūčiau pagalvojęs dar kaip tik turiu nestoros plienines vielos:)

sk8robo

F3A putinio gaminimas

Dabar prisijungę