|
Jei tikrai yra noras ismokt,tai tik MANUAL! Kaip manot su heliais liaudis mokindavosi?
Pradziai bandai huverint pusmetrio aukstyje, kol pradedi sugaudyt.( cia uztenka ir nedidelio kiemo) Po keliu dienu jau ziu ir visa baterija ishuverini.
Kai huverint jau neproblema,bandai huverint nosim i save. Kai jau iseina,mini i laukus ir bandai sukt ratus, astunkes.
Nebus taip greit, bet pajusi ka reiskia paciam skristi, o ne leisti skrist kontroleriui! Jei noras didelis uzteks keliu savaiciu,kad pradet skrist.
Jei noro ismokt nera, bet yra noras skrist , tada Autolevel arba ATTI su Naza.
Nieks nesako,kad MANUAL yra butina. Daug pilotu skraido niekada nebande Manual reizmo. Yra FPV pilotu niekada normaliai neskridusiu LOS'u ir nesugebanciu taip paskrist.
Kiekvenam savo. Bet tiesa tokia,kad pradejes ATTI ar GPS nelabai ismoksi normaliai skristi. Skraidysi zinoma ATTI mode, bet tas skraidymas palygint su MANUAL, butu
kaip palygint smartfono geimsa su kokiu GT ar Dirt 3.
Vat FPV tai biski kitas reikalas, bet ir tai kaip kam.
As bandziau pradet nuo Autolevelio, bet kadangi visad skraidau vienas, ner kam bent pasakyt kur randuosi, link kur skrendu, o pirma kart aukstai orientuotis sunku, sekesi nekaip.
Labai net nekaip, todel man Naza su GPS buvo issigelbejimas. Galejau pakilt ijunges GPS , apsizvalgyt kur esu, zinodamas,kad nieku manes nenunes,po to apskrist pora ratu is pirmo karto.Buciau gal kazkaip ir su Autoleveliu pradejes, bet su GPS sutaupiau ir laiko ir $$$ - nenusimorkinau ne karto.
Po keliu tokiu bandymu GPS jau nebereikejo. Pradedavau Atti,su bandymais perjungt i Manual.
|
Prisijungti
Registruotis
DUK
Ieškoti
Su gyro ir acc tikrai padoriai skrendasi, tik pavejui nunesa, bet cia nematau kazkokios problemos
