Aisku, kad niekas neaisku

Nu tai prijunk kontrolerį prie copterio ir pasižiūrėk, kur tada tavo hoveris yra. Kai išsiaiškinsi, pakeisk kontrolerį NAZA ir skraidyk toliau su kiek tik nori % hoverio...

_________________
Nerašykit man žinučių - čia nelabai būnu. Ieškokit kitais keliais...

Ant mano Naza M Lite Manual režime kontroleris pats aukščio nekoreguodavo tai aka gyro režimas. Analogiškai vadinasi pas tave tikrasis hoveris yra apie 75%. Kas ir atrodytų logiška su Tavo setupu ir tokiu svoriu. Kituose režimuose Naza pati dinamiškai koreguoja throttle, kaip ABL ir minėjo. Pilotas su throttle lazdele turi tik patariamajį balsa Tas man su ta Naza labiausia ir nepatiko.

Vaikšyant tarp Manual ir Atti. režimų bkoteris arba šaudavo aukštyn arba krisdavo. Reik spėti sureguoti su throttle. Taip pat būdavo, kad pakildavau su kopteriu į aukštybes padaryti keleta fotkių, o kai reikėdavo leistis tai kažkaip pradėdavau nejaukiai jaustis mažindamas throttle, nes vos ne iki 25% reik numažinti, kad jis pradėtų žemėti. Vis mažini ir galvoji ar ten jis jau krenta tik aš nematau dėl aukščio ar čia dar Naza ignoruoja mane.

_________________
Asmeninė svetainė

Tai ka patartumet nekeiciant kontrolerio, ar bandyt det 3S ir 12" propus, ar det 4S ir propus 10" arba 11"?

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

Tai man ir ne acro reikia, reikia kopterio stabilaus, fotografavimui Speju, kad testuosiu su 4S ir mazesniais propais.

Pas NAZA manual modas veikia tik su girom (arba bent jau taip pasirodė). Čia ir yra tikroji trauka.
Visi kiti modai yra su baro ir acc ir kabo visada ties 50%, visai neįdomų ar turi traukos ar ne. Tik viršijus svorį pasidaro sunkiai nuvaldomas arba davus gazo pradeda nešti į šoną.
Pasiskaičiuok su ecalc ir pamatysi bent jau teorinį savo setupo variantą kas geriau tiktu.

Taip, pagal ecalc rodo, kad apie 87% gazo hoveris yra, bet pats testavau variklius ant svarsytkliu, vieno variklio trauka 1,2kg su 3S ir 11" propu, ties 50% gazu virs 550gramu., tai padauginus is 6, gaunas, kad ties 50% turi kelt 3,3kg, o maniskis su 2,7kg. perjungus i manual mode smenga zemyn... Kur logika?

Logika paprasta ir tik viską patvirtina. Kai kabi Att režime Naza pati kelia Throttle, kad tu kabotum ir nesikeistu aukstis - baro parodymai. Ji tau nezinant pakelia throttle. Merjungus Manual režimą baro parodymai ignoruojami ir aukstis nepalaikomas. Tavo throttle svirtele būna ant 50% iš Atti režimo ir to nepakanka kabojimui kai tu jau Manual'e.

Kai tu kabi Manual režime ant 75% ir perjungi Att režimą tai tada turėtų pradėti kilti.

_________________
Asmeninė svetainė

_________________
Nerašykit man žinučių - čia nelabai būnu. Ieškokit kitais keliais...

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

O Mobiusą verta naudot kaip FPV kamerą? Verta, ta prasme, kad sutaupyt 50$ ant tam skirtos kameros...

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

Delay ten 100ms eilės, tai dauguma atvejų visai netrukdo. Kitas gi reikalas - WDR nebuvimas, labai blogas matomumas esant vos blogesniam apšvietimui ir t.t....
600TVL sonkė 30$ nekainuoja (įsk. siuntimą) - tai sakyčiau, reik labai pagalvot, ar babkėse reikalas.
Jei būtų kiti kriterijai (svoris, gabaritai ir t.t.), nu tada gal, dėl babkių ar "apsimoka" - manau kad ne, geriau tas babkes kur nors investuot, nes jei dėl tiek reikia sukt galvą, tai ne RC turėtų būt galvoj...

_________________
Nerašykit man žinučių - čia nelabai būnu. Ieškokit kitais keliais...