taip.

_________________
Ansmann x4

_________________
Audrius

As pats asmeniskai per kelis metus ismeciau gal kokius 4 LiPo akumus kurios del ivairiu priezasciu issipute, tarp ju buvo ir mano klaida kai sumaisiau poliariskuma. O sunaus visi NiMh akumai veikiantys. Tai nera vien psihologija, tai daugiau per skubejima. Kas vaikui rupi, pravaziavo savo vaziavima prijunge akuma, gerai ar negerai ir nubego sau. Tikrai manau jam butu vienodai ar jungiant kibirksciavo ar ne. Aisku maniskis gal jauniausias vazybose, bet jis yra ir jei isbranginsim sia klase manau kad jaunimo liks maziau.
Jei lyginan akumus tai manau reiketu lyginti bent jau panasios kokybes akumus, o ne taip kaip jus imat gera NiMh ir kinietiska LiPo. Geras kumas NiMh iki 130lt, geras Lipo virs 200lt. Taip pat ir nekiekvienas modeliuotojas turi galimybe siustis is HK tai manau tie pigieji ESC taip pat atkrenta. Nes manau pigia sistema su sepeteliniu varikliu nupirksit iki 130lt kai tuo tarpu ieskant jus randat 80lt brangiau brushless sistema. Vien tai ivertinant gaunam netoli 200lt brangesni modeli. Nekiekvienas manau sugebes is jaunesniu modeliotoju sukrapstyti papildomai sia suma pradiniam pirkiniui. Manau kas sugebes isigyti brangesni modeli tai tikrai eis i Modified klase ir nesuks sau galvos kad pirmasias kelias varzybas uzims paskutiniasias vietas.

_________________
Traxxas, Serpent, Viper, Radiopost, Team-c, Tourex, Blade,Tekin, Byron, Ansmann Racing, Alpha-power, HD-power
www.RCQ.lt

Mano reikalas pasiūlyti, asociacijos ir rėmėjų reikalas nuspręsti

Aš tik sakau, kad praktika ir patirtis rodo, jog naujovės pritraukia daugiau žmonių. Be to, brushless su LiPo įveda ženkliai daugiau lygybės varžymesi, nei dabartinės skarbonkės ir NiMH'ai...

O dėl investicijų, tai čia tikrai nesutinku. Kaip bežiūrėčiau brushless su LiPo per ilgesnį laikotarpį ir intensyviai važinėjant gaunasi pigiau... Užsienyje žmonės jau pamatė, kad norint varžytis reikia gerų brushed ESC ir krūvos motorų per sezoną. Kai suskaičiavo, įsitikino, kad išlaidos analogiškos, o per pora sezonų ir viršija (net nekalbant apie laisvalaikio važinėjimą).

Beje, galima nedrausti važiuoti NiMH'ais...

PS: kažkada atsimenu diskusiją apie Deans jungtis ir polių sumaišymą... kaip kai kurie mane kvailiu vadino, kad naudoju Deans jungtis sūnaus sistemoms, kad bananai yra absoliutus gėris ir polių ten sumaišyti neįmanoma... Gyti, naudok Deans ir sūnus neturės jokių galimybių suklysti...;)

_________________
Audrius

Reiks tikriausiai man visus akumus iskastruoti ir prilituoti tiesiai prie akumu laidus ar yra kitoks budas bananus pakeisti i kitokias jungtis?
As pasikartosiu bet nematau tikslo isbranginti sia klase. AS nekalbu apie tai kas buna po 2 sezonu kokia suma gaunasi, bet ir tai zmogus pakeis koki akuma lipo ar dar uzpilta vandeniu ESC ir tas pigumas tikrai nebus toks kaip jus Audriau ivardinan. Juolab kad i beginerius dauguma perka tikrai pigius modelius ir nebus taip lengva sugalvojus pereiti i moified klase su minimaliais patobulinimais. Nes pavaziaves metus ar du su primityviu modeliu pereidamas i modified klase zmogus tikrai pirks profisionalesne vaziuokle.

_________________
Traxxas, Serpent, Viper, Radiopost, Team-c, Tourex, Blade,Tekin, Byron, Ansmann Racing, Alpha-power, HD-power
www.RCQ.lt

Na, tikiuosi šiais metais turėdami dengtą Panevėžio trasą galėtume išvengti važiavimų per lietų. Tada elektronika nenukentėtų...

Gyti, tie, kurie vos vos sukrapšto važiuoklei ir viskam kitam, paprastai kankinasi tose varžybose, dažnai nebaigia važiavimų ir tikrai nekovoja dėl prizinių vietų. Ir dar didelis klausimas ar jie, prasikankinę su prastu rinkiniu, apskritai lieka RC sporte... Jau nekalbu apie tai, kad pereina į aukštesnes klases. O jeigu geba pereiti į aukštesnes klases (kurios reikalauja ženkliai daugiau išlaidų), reiškia turi pinigų ir 100-200Lt daugiau kainuojančiam komplektui. Kuris, pabrėžiu, turės liekamąją vertę, ir kurį ramiai galėsi parduoti kitam pradedančiajam.

Tačiau, kaip jau daug kartų pabrėžiau, čia yra tik mano siūlymas. Šių metų sezonui, manau, užtektų tik LiPo įvedimo. O brushless galima palikti ir kitiems metams (arba visai pamiršti).

_________________
Audrius

Dar šiek tiek faktų dėl siūlymo. Štai grubi brushless atitikimų brushed motorams lentelė (aišku kada brushless naudojamas be greitinimo).



Kaip matote siūlomas 21.5T motoriukas +/- yra dabar naudojamo 23T motoro ekvivalentas. Tad greitis neturėtų padidėti labai.

Dar vienas dalykas. Aš manau, kad brushless motoras (teoriškai turėdamas daugiau pradinės galios) leistų beginner klasėje atsirasti važiuoklių įvairovėms. Ta prasme, kad su brushless varikliuku turėtų visai padoriai trasoje judėti ir tragiai, ir monstriukai, ir gal net SCT... Aišku, čia galiu ir klysti...

Reikės padaryti bandymą... Kai tik atsiras galimybė įsigysiu 21.5T Brushless ir kažkurį 23T motorą ir palyginsiu juos gyvai įvairiose važiuoklėse. Tiesiog sportinio intereso dėlei... . Jeigu jie iš tikrųjų panašūs, varžybose galima leisti ir vienokią, ir kitokią konfigūraciją. Tokiu atveju visiškai nebus nuskriaustų...

_________________
Audrius

kas yra "brushless greitinimas"? galima išsamiau, arba nuorodą kokią?

_________________
hpi SAVAGE Flux HP
LRP S10 TX truggy
hpi E10 Lambo

_________________
Paulius

As tai bisky nesuprantu ,kodel jus siulot tai drausti. Juk betkoks boostinimas didina apkrova varikliui, ir automatiskai jis labiau kaista, tai koks tada skirtumas tarp ''timingo'' boosto ,arba piniono didinimo

_________________
Hpi Baja 5b SS's
Serpent Cobra 811
AE B4.1
CRC Gen-X 10 Le

_________________
Paulius