patarkit del off-road

Marwell

Matyt dar nesi buves ofroad'o varzybose pats?

Jei butum tai zinotum kad nitro nmodeliai gaud dazniau sustoja del techniniu priezasciu nei elektriniai ,kurie yra gerokai pranasesni visomis pusemis ,beda tik ta kad jei eini y laukus vazinet reikia temptis masininy akuma kad pasikrautum baterijas ,o su nitro uztenka bankes kuro

audriusv

Airazz II

tutis2000

Marwell

ne tik tame esme ,ziurint kiek vazineji parp varzybu ,jei nuo 1 iki 2 etapo iskureni 1-2 litrus tai tada viskas tvarkoj ,bet jie vazineji po 1h minimum per dinea ,tai tada sedek nesedejes ,dalis reiks keist daznaiu nei elektriniam...

paulius17

PokerPro

aggres18

taip, bagyje pilnai veikia, nors ten servos kinietiskos, o vat savage stovejo TowePro 5010 serva ir ji sugedo. ir vat pasakyk man kuo pasitiket po tokiu dalyku, kinieciais ar tais jau tipo super gamintojais. kai net nzn del ko ta serva parejo :/

kazkas ten rase kad as minejau jog nitro amzinas, PARODYK KUR ASTAIP PARASIAU. as rasiau kad nitro irgi ilgai tarnaus jaigu ji priziureet, tad nerasyk to ko nesakiau

SRT

kareivelis II · **Užsiregistravo:** 08 Sau 2011 12:08 **Pranešimai:** 400

pala, pala, o nitro modeliuose akumuliatoriu nėra?

juos gi irgi kraut reikia

Marwell

gal nenukrypstam nuo temos ,jau apie evektra vs nitro buvo labai labai labai daug sneketa ,ir vistiek kad ir kiek kas ka yrodinetu elektra yra pigiau ,paprasciau ir galingiau

Bet jei kam patinka nitro tai prasom ,imkit ir naudokit ,niekas gi nedraudzia

ciid

Gerai ir as ikisiu trigrasi. Pabandysim paskaiciuoti kas kiek kainuoja eksplotuojant du identiskus modelius tik viena su nitro kita su elektra. As praeitais metais issitraukiau du Traxxus E-revo brushless ir Revo 3.3 nitro.
Bandom atsiminti kiek as per metus ikisau i Revo Nitro:
1.modelis(1880Lt)
2. Dvi Savox servos po 240Lt=480
3.pakroveja turejau bet galim priskaiciuoti pigu apie 200lt su maitinimo saltiniu
3. Isvazineta (jei neklystu) 4 bakai kuro po 130 =520.
4. after run tepaliukas 26lt
5. oro filtro tepaliukas 25lt
6. Nitro klineris 19lt
7. Galkokios 3 zvakes viso 60lt
Bendra suma 3210LT

E-revo
1.Modelis 2300lt
2.Viena savox serva 240lt.
3. Lipo akumuliatoriai 7.4V 56000Mah 50C 4*220=440
4.Issiverciau su tuopaciu pakroveju, bet jei buciau jo neturejes manau buciau pirkes koki rimtesni kurio kaina butu apie 550Lt
5.Kadangi sistema gerokai galingesne nei nitro ir vairavimo patirties buvo labai mazai ko pasekoje del blogo vairavimo pradejai lauzyti sitomodelio amortizatoriu traukes. Todel nieko nelaukdamas susidejau aliumines 160lt. Nitruskes iki sioll dar stock. 3690Lt
Cia buvo suskaiciuota butiniausi dalykai. Tiek i viena modeli tiek kita buvo ideta dar dateliu patobulinimui, kurios buvo tiek vienam tiek kitam modeliui identiskos.

Marwell

Dar pamirsai parasyt kiek vazinejei su elektriniu modeliu ,ir seip kaip ir visi sako elektra yra gera investicija ,po antro sezono tavo skaiciavimai bus elektros naudai ,nes kogero jau reiks daryt nitruskes kapitaliny remonta ,ir dar pamirsti tai kad taviskis elektinukas deda nitro kaip pro stovinty

ciid

Su abiem vazinejau vienodai.
Akumuliatoriai manau irgi neamzini. Velgio pirkti tik pora reikia, abu kainuoja 420Lt. Kas garantuos kad ir koks ESC ar varikliukas neisleks sio sezono varzybose.
Gerai kol modeliai nauji tai darviskas laiko. Bet zinant kad elektrinukas yra gelingesnis ir daugiau gauna apkrovos todel reikes greiciau keisti dylancias dalis. Ir tai ivertinant noresis deti tvirtesnes nei stock koki aliumini ar metala, kai nitruskei nebus poreikio detio tvirtesnes dalis.
Kitas aspektas kuris manau irgi gan didelis. Metai tai nemazai modeliukui, norisi kazko naujo, atsinaujinti. Kad ir as jau laukiu Naujos Serpent Bagio 1/8 vaziuokles.Todel Traxxas kazkiek liks nuosalyje. Aisku maziau eksplotuojant modeli reikes maziau ir investuoti i ji.

patarkit del off-road

Dabar prisijungę