Norejau paklaust ar yra tokia Galimybe sublokuot ratus, kad suktusi visi vienodu greiciu Na pvz kaip LSD principu , Blokuoti reduktoriu kazkaip Youtube mates buvau, kad buvo padaryta tai sumasciau patobulint tik siuo metu linko nerandu kaip rasiau :S modelis X-termionator 4wd 1.8 nitro

Pripilk tiršto tepalo į difą ir užsiblokuos...

_________________
Mugen MBX6 ECO, MBX7 Eco
Caster K8T PRO brushless
Caster Rapture SCT 4WD
Turnigy SCT 2WD

Atitinkamu tepalu reikia i diferencialus. Mazdaug tas daugelis butna taip. Priekis labiausiai blokuotas tai ten pilasi nuo 5000-10000 tirstumo tepalas; vidurinis difas cia jau pagal vairavimo stiliu kuo tirstesnis tepalas tuo labiau jegos pasiskirsto i prieki ir i gala taigi pirlasi nuo 3000-7000 tirstumo, galas maziausiai blokuotas tai pilasi nuo 1000-3000. cia skaiciai preliminarus, galima eisku eksperimentuoti, bet panasiai toj skalej visi pila.

_________________
---RED IS BETTER---

NO MODEL
Amzius:27m.

as pripiliau Silikone oil 1000 bus ten y prieki ir y gala virurinio dar neardziau , bet greitu metu ir ten ipilsiu 1000 buvau google rades dantrati kuris sublokuoja jau normaliai ratus tai ieskau tokio pirkt, bet nerandu jaj nerasiu bandysiu gal ka suzaist buvo viena mintis suvirint , bet neatitaikisiu tikslumo ir isibalados ten viskas tai virinimas atkrenta arba gal galima masininio kokio tepalo ipilt tirsto arba salidolo bet gal su salidolu bus perziauru

Kasm isradinet dvirati? 1000 labai skystas tepalas. pilk taip nuo priekio i gala 7000-5000-3000 ir bus gerai.

_________________
---RED IS BETTER---

NO MODEL
Amzius:27m.

Tai kai visi keturi suksis vienu metu bus geresnis sukibimas

Tai bent prieki gala tada o centrini neblokuot

Pridedu filmuką apie diferencialo veikimą. Pažiūrėk ir pamatysi, kad užblokavus priekinius ratus tu prarasi sukibimą, o ne įgausi. Modelis bus tik sunkiau valdomas

Neklausinet Failo aprašymas: Zudantis zvilgsnis :D
Atvaizdas083.jpg [149.32 KiB]
Dar neatsisiųsta