taigi, šis sraigtasparnis berods vakar pasirodė Vokietijos sandėlyje, kaina iš Vokietijos 113 dolerių plius 28 siuntimas, bet kai pirmą kartą atsidarysit tą helį hobbykinge ir pavartysit nuotraukas ar šiaip pabus langas atidarytas tas, tai jums pasiūlys tą helį už 107 dolerius ( tipo vienkartinis pasiūlymas). Po to kiek bebandysit tai ant rytojaus ar tą pačią dieną jums pigiau jau nesiūlys, reikia tada iš kito kompo tą helį atsidaryt ir pirksit 6 doleriais pigiau. Pats sau užsisakiau, kiek domėjausi - pirmųjų CMT brokai jau ištaisyti ir dabar už 354 litus su siuntimu turim CMT kuriam spėju tik kanopą padorią reikia nupirkt ir iš patirties su HK500GT manau kad uodegos didįjį dantratį kitą įdėt, nebūtinai Trex'o, nupirkau iš ebay šiaip baltą didelį ir laiko puikiai (nes HK gamybos didysis šiek tiek per mažas, todėl nesueina gražiai su uodegos mažuoju ir pastarasis būna sutarkuojamas)

Tai kad Platinum nariams, jis ir taip kainuoja 107usd

gold 110,neesminis skirtumas tokio biudzeto malunui.

_________________
Hot Bodies Cyclone WCE
Hpi Baja 5b SS
Hpi Savage Flux HP
Hot Bodies D8 HE/Tekno V4-Tekin RX8/2050kv

atsirado torgue tube upgreidas, taip pat GT bei CMT versijos su TT iškart, tai noriu paklausti, kokie TT pranašumai prieš dirželį? Dirželis įelektrina uodegos vamzdį, TT ne. Kokie dar?

įdomu, iš bendro konteksto šiame forume susidaręs buvau vaizdą, kad dirželis lyginant su kardanu tai visiškas "š", o štai kardano privalumų niekas negali parašyti paskaičiau užsienio forumus, atsiliepimai įvairūs, sakyčiau daugiau žmonių mėgsta TT, bet ten bėdos su guoliais, o dar žinant kad bent jau "tail drive gear assembly" senajame GT nebuvo gerai priderintas, dantračiai nesuėjo labai gerai, tai ir dėl TT bijau kad ten nesueis viskas gražiai, o tada gali būti tokios bedos kad greit sutarkuos dantratukus uodega palietus žolyte ir t.t.
Na, matyt reikia palaukti atsiliepimų apie 500 klasės TT Hobbykinge

turiu klausimą apie uodegos įžeminimą: skaičiau užsienio forumuose kad judėdamas dirželis įelektrina uodegą. Patikrinau su testeriu savo sraigtasparnio uodegą - ji neįsielektrina, įsielektrinimą rodo tik ties varikliu-reguliatoriumi, ir spėju kad įsielektrina tik reguliatorius, nes jo pusėje rodo stipresnį lauką. Šiek tiek įsielektrina gyro, abi imtuvo dalys būna elektriniame lauke, kas manau nėra labai gerai. Patariama įžeminti uodegos vamzdį - sujungti jį su variklio statoriumi, todėl darau išvadą kad variklis elektrinio lauko nesukuria. O ką daryt su reguliatorium? kol kas valdymo bėdų nebuvo, nes toliau kaip 10 m nenutolstu nuo savęs, bet planuoju toliau paskrist tai reik šitas galimas bėdas numatyt regas su bec'u integruotu, gal kas šitoj srity jau kažką išsiaiškinęs ir turi patirties?

šiaip pats nemanau kad ča didelė bėda, tas pats regas variklis ir akūmas būna ir lėktuvuose, niekas jokių įsielektrinimų ten nežiūri ir nebijo, man atrodo kad svarbiausia helio uodega nes nuo jos net kibirkštys į gyro, imtuvus ir tt gali šokti, va tas baisiausia, bet vistiek įdomi jūsų nuomonė

Labas, imeskit nuoroda is kur pirkot. Geriausiai, kad tai butu DEU tinklapis. Aciu
Noriu tokio

_________________
www.americanspirit.lt

taigi kolegos, atostogauju, marios laiko, oras drėgnas - taip kad sėdžiu namie ir neturiu ką veikt, pamėginsiu trumpai aptarti savo CMT ir visus su juo turėtus reikalus - tikiuosi, kam nors bus įdomu ir naudinga, juolab kad kai pats domėjausi šiuo modeliu informacija būtų buvus tikrai naudinga

Pradėkim nuo to, jog šis modeliukas pigus - kit'as iš Vokietijos HK sandėlio man kainavo apie 360 litų su siuntimu. Aišku, GT dar pigiau, bet už didesnę kainą pirkdami CMT gaunam daugiau metalo ir daug anglies. Pirmieji CMT buvo niekam tikę - dėl kinietiškos kokybės rinkiniai buvo visiškai netinkami skristi be papildomų investicijų, o jų reikėdavo pradedant uodega ir baigiant rotorium - baisi kokybė buvo, bet maniškiame neaptikau jokio broko - vienintelė bėda - taip ir nepavyko atsukti uodegos gripsų, todėl per jėgą sukdamas nulaužiau uodegos hubo varžtų galvas - hubui amen, metaliniai gripsai sveiki - guoliai taip pat, bus atsarga

taigi, pradedam nuo paties kit'o

kaip jau sakiau, brokai ištaisyti. Anglis - kaip čia pasakius, ta anglis, kuri buvo mano rinkinyje - ne tokia kokią matote foto, nes kokią valandą ar pusantros dirbau su maža dildele. Gavau plokštes, kurios buvo lygios gražios nebubraižytos, bet kraštai - ne tai kad aptrupėję, bet ir įsipjauti į juos nesunku, Maža dildele viskas ištaisoma - dėl to sukti galvos nereikia, na nebent neturite mažos dildelės uodegos vamzdis per ilgas - teko pjauti ir taip pat apšlifuoti pjovimo vietą kad neėstų dirželio. metalinės dalys - super, jokių kreivumų ar defektų - viskas gražu. Aišku, iškart nusprendžiau atsukti visus visus varžtus, viską sutepti ir susukti patepus fiksacinio skysčio. Fiksuoti tai HK susiksuoja viską, bet tepalo tikrai ten nerasi, todėl perrinkti būtina. Plius dar tai, kad pasitaiko ir nefiksuotų varžtų. CMT versijoje, kaip jau minėjau, uodegos gripsus laikančius varžtus nulaužiau, geriau jau būčiau pamirkęs tepale visą dalį ir viskas, bet dėl sportinio principo negalėjau pasiduot neatsukęs - ten 1.5 mm šešiakampis raktelis, bet prasisukdavo, suėmiau replėmis mažomis, reples į spaustuvą ir pirmyn - galva varžto replėse, o uodega - liko hube Kas dėl dantračių, tai HK nėra patys geriausi bėda tame kad uodegos didysis dantratis kiek per mažas, todėl nesueina su mažuoju uodegos dantračiu iki galo. Skisti tikrai galima, bet jeigu užkabini žolės - mažasis sulaužomas, ir tada tenka pirkti tail drive gear assembly už beveik 5 dolerius be siuntimo nes tik pačio dantratuko nėra. Išeitis - nusipirkau į savąjį GT baltą didįjį uodegos dantratį iš ebay - kaina maža, ne taip kaip align dalies, kuri galbūt visiškai išspręstų dantračių problemą - bet dantratis beveik 1mm didesnis ir to pakanka su uodegos mentelėm kapot sniegą

Foto aštresnė akis pastebės kad sraigtasparnis atsikratęs daug plastiko - HK plastikas niekam tikęs - akūmo laikiklis, rėmo apačia ir imtuvo laikiklis metaliniai. Kokybė - pasaka, vaizdas - pasaka, kaina - apie 70 litų palikau tik uodegos vamzdžio laikiklį nes jo metalinis pakaitas turi nekokių atsiliepimų - spėju jis taip pat nepiglaudžia pakankamai mažojo uodegos dantratuko prie diždiojo uodegos dantračio. Upgreidai tikrai verti tų pinigų - rėmas stabilus, viskas savo vietose, nesilanksto niekas ir nebraška, viskas tiesu gražu lygu rinkinyje yra mini dydžio uodegos servos anglinis laikikliukas, aš naudosiu standartinio dydžio servą tai pasidarau iš aliuminio pats.

dabar apie kanopą ir mentes

rinkinio kanopa visiškas šlamštas - mest lauk ir nesukti galvos. O pasilikti kažin ar ir norėsis - tiek GT, tiek CMT atėjo su sulaužytomis kanopomis - anoks čia nuostolis, vistiek jos niekam tikę. Iš HK kanopos nenusipirksi, nes reikia siųsti EMS, kitaip man neleido, tai ėmiau iš ebay. Netyčia nusipirkau tris Ebay kanopų kokybė įvairi - vieną gavau storesnę ir lygesnę, kitos plonos išsiraitę - nepyksi juk už tokią kainą pirkęs virš dujinės viryklės pakaitinau jas ir atitiesinau rankomis, prikišau pagaliukų kad neleistų atgal susitraukt ir fsio - atvėso ir puikios kanopos (kaip už tokią kainą). Iš 0,5 m atstumo viskas labai gražu, iš arti matosi kantai tarp spalvų perėjimų - dažų sluoksniai stori, o pats audinys plonas, bet pasėdėjus porą val prie kanopos galima ją pagražinti - šachmatų raštą dariau pats su balta plėvele, taip pat HK pridedami lipdukai pagelbėjo

mentės iš stiklo audinio, kokybė - nebloga, balansavimas - įvairus, Savo gt teko gerai pridėt svorio, o CMT tereikėjo apie 8cm siauros lipnios juostos tinkamoje vietoje užvyniot dar vienos buvo iškart idealios, nieko nereikėjo balansuoti, pirkau tokių menčių atsargai iš HK po 7 su kapeikom usd be siuntimo, kokybė tenkina, juolab kai pirmiem skrydžiam bei dar ilgai po jų manau užteks man stiklo audinio menčių nes iki 3D dar daug jų reiks sulaužyt

dabar apie elektroniką

dėl variklio viskas aišku - typhoonas iš HK tikrai geras. Yra daug skirtingų nuomonių dėl celių kiekio ir piniono šitam varikliui. Aš pats čia bėdos nematau, bent jau kol mokomasi kaboti bei skristi ramiai, nes paprasčiausiai nuleidęs variklio apsukų kreivę gaunu ne tik mažesnes apsukas su 12 ar 13 dantų pinionu, bet ir srovės variklis ima mažiau, todėl ilgesnį kabojimą norėdamas pasiekti nemažinau piniono dantų skaičiaus ir manau pasiekiau labai gerą rezultatą - 9 min su 5s 3000mah 20C šiandien viena celė numirė - nekeičiau jokių kreivių, tai su keturiomis kabojo 8 min, bet gal jau kiek ir per mažos apsukos, reiktų kilstelt kreivę. Akūmas 5-6s 3000mah tinka puikiai, aišku 30C ar 40C būtų dar geriau, bet kaina greit kyla, o tik ramiai skrendant ar kabant išsiimu akūmą tik šiek tiek šiltą - kaito tik ta celė kuri numirė. Ekonominis variantas 2x3s2200mah, bet po kanopa gali ir netilpti. Regą dėjau 85A turnigy su radiatoriumi, 36usd ir aiški programavimo instrukcija - patenkintas, jis po kabojimo praktiškai nebūna net šiltas, tik švelniausias startas ne toks jau ir švelnus šiaip nesiskundžiu, d-iaugiuosi kad nekaista. Servos - turnigy MG930, dydis tinka idealiai, skaitmeninės, jėgos gana, greičio - pradžioje tikrai gana, ir manau dar ilgai bus gana. Regas, tiesa, su bec'u, kurio užtenka visom servom ir imtuvui. Gyro ir uodegos serva - G490T ir JR 8700, nauji brangu, pirkau dėvėtus, susireguliuoti nebuvo itin sunku, bet reguliavimas skiriasi nuo futabos. Tas hobbykinginis gyro daugumos nuomone neblogas, o turint galvoje kad 11usd kainuoja tai labai labai geras tikrai pradžiai tinkamas, tik reikia atlikti nedidelę procedūrą dar jam prieš naudojant.

dėl uodegos įžeminimo

daug skaičiau ir žiūrėjau, bet saviškio sraigtasparnio neįžeminau nes testeris nerodo el lauko aplink uodegos vamzdį - rodo tik ties varikliu/regu

jei kas nori kokio patarimo - visada prašau, jei yra klausimų ir nedidelė mano patirtis leis į juos atsakyti tai tikrai pasistengsiu laiko rasti

"akūmo laikiklis, rėmo apačia ir imtuvo laikiklis metaliniai"
kokio gamintojo aliuminio upgreitus prikai?

_________________
JR X9503 2.4GHz
T-Rex 500 ESP
T-Rex 450
HPI baja 5b 29cc
NOMADIO react
http://www.rcklubas.lt

čia kartais tos dalys kur paminėjei ne orginaliai atėjo su malūniuku?

_________________
______________________________________
TT tomahawk ST
putinukas aukštasparnis
1/10 no name nitro monster truck :)

metaliniai upgreidai pirkti taip pat iš HK, kokybė, tiesą sakant, labai gera, nesitikėjau taip gražiai užbaigtų dalių, maniau bus metalas nelygus, kraštai nenušveisti, bet anaiptol rėmo apačią dedant reikėjo pašveist skyles pačio rėmo plokštėse, bet iš esmės tinka gerai. Pačiame kit'e šios dalys būna plastikinės, ir va jau to plastiko ir kartu visos dalies kokybė rinkinyje būna labai nekokia, kreiva šleiva ir labai minkštas plastikas.