Jau turiu ta kortele,geras daiktas.

_________________
Hot Bodies Cyclone WCE
Hpi Baja 5b SS
Hpi Savage Flux HP
Hot Bodies D8 HE/Tekno V4-Tekin RX8/2050kv

Gal ir geras, bet kaip suprantu, su ta korta ne viskas programuojasi.. Zinoma geriausiai tureti ir laida ir kortele...
Bet vis tik jei turi pc, kam ta kortele? juk daznai situ parametruu niekas nekaitalioja, nebent naudojami skirtingi akumai, arba per varzybas kokias... O savo malonumui vazinetis, geriau tureti laida Ir tada prognozuojant i prieki, geriau nepirkti skirtingu akumu.

Man tik rupi tas A123 akumu klausymas, ar verta prasideti...?

čia iškarpa iš CC puslapio: Mamba Monster systems typically pull 4,000-5,000 watts (5 to 6 horsepower) under acceleration.

ogo , beveik kaip 2 motoroleriai...

_________________
HPI SAVAGE FLUX HP,
HPI SPRINT 2 FLUX,
JAMARA TIGER.

Ta kotele turi lizda i pc,prijungi ja prie esc,tada kisi usb ir jau prijunges prie pc. Taip,esminiu nustatymu daznai keist nereik,bet varzybose atvaziavus i nauja trasa pasireguliuot labai patogu. Ten reguliuojasi viskas ka matome atsidare pc pirmame langa cutoff'as,drag brake,punch,timing ir t.t. O ir tas pacias life naudojant,jei turi lipo bei life ir nori vazineti su abiem, tai pavazineji atsijunges cutoff'a pirmiausiai su life,paskui kystelni kortele perprogramuoji ant lipo su cutoff'u ir pc nereikalingas tampa. Kortele pati nekazika ka kainuoja,o uz paprasta laida keliais $ tik brangesne,tai manau kortele daug labiau apsimoka pirkti.

Del A123 ar verta prasideti, susitark su Audrium kuriai dienai atlekt i pilate ar kazkur, pamatysi kaip vaziuoja su A123 ir nuspresi, ar tau to pakanka.

_________________
Hot Bodies Cyclone WCE
Hpi Baja 5b SS
Hpi Savage Flux HP
Hot Bodies D8 HE/Tekno V4-Tekin RX8/2050kv

Radau tokia nuoroda apie A123 celes, gal kam pravers:

_________________
HPI SAVAGE FLUX HP,
HPI SPRINT 2 FLUX,
JAMARA TIGER.

Liolki, kur tu tą Heavy Duty Pinion pirkai?

_________________
HPI SAVAGE FLUX HP,
HPI SPRINT 2 FLUX,
JAMARA TIGER.

Dar pastebėjimas, kuo mažesnis tarpas tarp piniono ir spūro, tuo garsiau jisai važiuoja...

_________________
HPI SAVAGE FLUX HP,
HPI SPRINT 2 FLUX,
JAMARA TIGER.

Tai jo ,nes stipresnis spaudimas (daugiau trinties) tai ir garsas atsiranda didelis ,todel ir galima pagal garsa reguliuot tarpa

_________________
Šaras

_________________
HPI SAVAGE FLUX HP,
HPI SPRINT 2 FLUX,
JAMARA TIGER.

Kazkaip nelabai supratau ka matuot? Tarpa tarp spuro ir pinono dantu?

_________________
Šaras

_________________
HPI SAVAGE FLUX HP,
HPI SPRINT 2 FLUX,
JAMARA TIGER.

Tik dabar pagalvojau, kad yra vienas bet...

Kadangi spūrą veikia išcentrinės jėgos, jis pradeda suktis netolygiai, o tai įtakoja tarpą tarp spūro ir piniono, ir todėl toks matavimas gali būti netikslus. Aš ankščiau galvojau, kad ašis sulinko, bet iš tikrųjų tai ne, tiesiog kaip ir minėjau, jis palengva pradeda suktis kreivai, nes nėra stipraus priveržimo, spyruoklė jam duoda laisvumo.

Pas mane buvo mintis, kad ir su kokiu plastelinu priklijuoti prie spūro popierine juostele su pažymėtu taškeliu. O kita popierinė juosta reiktų pritvirtinti kad ji nejudėtu, bet taip pat palei spūrą. It pažymėti pradžios ir pabaigos tašką ant tos nejudančios juostos. Čia toks hemorojus tam, kad matavimo juosta apgauptu spūrą, tada galima bus tiksliai pamatuoti. Galima ir kitaip, paprasčiau, su viena apgaubta juostele, bet čia kaip kam geriau...

_________________
HPI SAVAGE FLUX HP,
HPI SPRINT 2 FLUX,
JAMARA TIGER.

nepamirsk kad dar reik didesnio tarpelio nes dantraciai nuo trinties besisukant ykaista tai irgi issiplecia ir labiau skaudzia vienas kita

_________________
Šaras

_________________
HPI SAVAGE FLUX HP,
HPI SPRINT 2 FLUX,
JAMARA TIGER.

Nereik gi ten nieko matuot ,dedi toky kad spuras laikant piniona visvos klibetu ir viskas ,irkad nebutu trinties garso perdidelio

_________________
Šaras