Sveiki visi. Taigi baigiau supirkinėti tarybinius mikrovariklius... Didelis ačiū visiem kurie pardavėte variklius ir kurie siųlėte! Na kiti siūlė, bet neatrašė vėliau, su kitais nebeišėjo susitarti, nes prikaupiau variklių pakankamai ir tt.
Norėčiau parodyti ką pavyko surinkti. Taigi pradedam...
1. Marz 2,5. Gavau nuo 1988 m. iki 1991 m. gamybos. Išvis 4 vienetus.



2. KMD 2,5. Tiksliai gamubos metų nežinau. Gavau vieną variklį. Manau šaunus variklis.



3. Meteor 2,5. Gavau vieną variklį , kada pagamintas nežinau. Apie juos nesu nieko girdėjąs todėl nieko negaliu pasakyti.



4. CSTKAM 2,5. Gavau vieną vienetą. Gamybos metų nežinau. Bet kiek esu girdėjąs ir skaitęs , tai buvo vieni geriausių mikrovariklių gaminami vienetais.



5. MK 12 . 2,5. Gavau vieną mikrovariklį . Metų nežinau , bet tėvas su tokiais skaridė, tai girdėjau puikūs mikrovarikliai.



6. POLET 5,0. Gavau du mikrovarikliu. 1976 metų gamybos. Girdėjau kad varikliai labai prasti.



7. KOMET 5,0. Gavau 2 vienetus. Metų nežinau. O dėl prastumo nieko negaliu pasakyti , nes iš vienų lūpų girdėjau vienaip iš kitų kitaip, o pats kūręs nesu.



8. MK 17. 1,5. Gavau vieną mikrovariklį . Kiek žinau nuostabus mikrovariklis. Nors ir mažai kubatūros eina kaip velnias.



Na ir galui bendros nuotraukos.





Išvis gavosi 14 mikrovariklių. Bandysiu įsteigti , kaip ir neoficialų aviamodeliuotojų būrelį , kuriame su bendraamžiais gaminsime kordinius ir laisvo skridimo modelius, tai ant kordinių modelių mikrovariklių jau apsirūpinau. Dabar laukia kitos bėdos (nors ne tokios ir bėdos) .
Taigi sėkmės visiem modeliavime!
PS. atsiprašau dėl pasikartojančių nuotraukų. Neišėjo padaryt kitaip.

Šaunuolis, surinkai beveik visus. "Meteorą" turi retesnį dyzelinį, daug plačiau buvo paplitęs žvakinis. Trūksta legendinio apie 70-uosius metus dyzelinio "Ritm". Taip pat tais laikais labai populiarus buvo VDR gamybos "Zeiss Jena", ko gero vienintelis plačiai paplitęs importinis variklis. Dar gal rasi MK-16, tai MK-17 pirmtakas. Dar esu matęs MK-2,5-4 "Charkov". Į kolekciją dar reiktų "Radugos", buvo 7 ccm, dviejų variantų - su radiokarbiuratorium ir paprastu, ir buvo 10 ccm su radiokarbiuratorium.
Jei šie varikliai ne į muziejų, tai ar nevertėjo už tuos pinigus nusipirkti keletą šiuolaikinių .10 ar .15 kubatūros variklių, o tai dirbant su šitais gali visas entuziazmas prapulti. Nebent tai būtų retro modeliavimo būrelis.

Na gaila tų kuriuos išvardinote niekas nesiūlė. Vienas žmogelis siūlė manau retą - Taifun, tiksliai nežinau koks tai variklis bet manau jis siūlė MK 11 TAIFUN http://www.rojobcn.com/technic/avion/lo ... 833mod.jpg
Vėliau dingo kaip į vandenį, nei PM neatrašė nei kontaktų palikęs buvo.
O burelis galima sakyti ir bus retro " " . Nes nesiruošiame gaminti, nei rc, nei dar kokių šiuolaikinių... Bet šiaip manau tokie kompresiniai varikliai labiausiai ir tinka kordiniams , o šiuolaikiniai nitro varikliai pritaikyti rc.
O patys varikliai (visi) kai bus išdirbti iki galo , eis ant stendų su aprašymais .

_________________
http://www.youtube.com/user/Ramas4
Losi 8ight 2.0 EU 1/8
Spektrum DX3R

To boria: Na galima sakyti ir gaivinsime, tik nemanau kad kada nors tas būrelis bus oficialus.
To gyto: Ištrauka iš 1969 mtų antrojo "Sparnai" žurnalo numerio -
Mikrovariklis CSKAM. Kaina 20 rb. Šis mikrovariklis labai mažomis serijomis gaminamas Centriniame aviamodelizmo sporto klube ir siuntinėjamas pagal specialias paraiškas išperkamu mokesčiu.

Bėje palyginimui to meto kitų mikrovariklių kainos (taip pat iš to pačio žurnalo) Ritmas - 9rb. 50 kp.
MK - 12 - 8 rb.
Meteoras (žvakinis) - 11rb.