Kaboti ir suktis reikia mokytis ant simuliatoriaus. O:) Galima išmokt, nors aš irgi dar nelabai...
Kaboti nebandžiau, vakar visai mažai skraidžiau, nes temo jau. Jei šiandien oras leis, išbandysiu rimčiau.

Pora nuotraukų iš varžybų Paluknyje


...supratau, kad varžybose dalyvauti man dar anksti.
Užtat atidariau savo personalinį sezoną

Šauniai paskraidžiau virš Kairėnų pievos. Seniai svajojau išbandyti šitą modelį, Modelis puikiai skraido, netgi pakabėti gaunasi. Pasiskraidymas baigėsi sėkmingai, be malkų, neskaitanto to, kad gavau propeleriu per pirštus (tai maždaug tas pats lyg su plaktuku per pirštus) ir dar įšokau į upelį (užgeso variklis ir modelis nutūpė kitoj upelio pusėj). Labai gera pieva skraidymams (gal kas bandėt ten skraidyti?), tiktai šiek tiek sudėtinga nutūpti (sunku pataikyti į vienintėlį šunkelį toje pievoje).

Labai nebloga pievute atrodo, kurioj cia tiksliau vietoj, kiek km nuo Vilniaus? Beje grazios foto.

Važiuojant iš antakalnio pro Saulėtekį link Naujosios Vilnios tiesiai priešais Kairėnų botanikos sodą. Nuo Antakalnio apie 10km gal truputi mažiau. Beveik kiekvieną savaitgalį ten skraidau. Tarp kitko paties botanikos sodo teritorijoje yra dideli plotai tinkami skraidymui ir yra asfaltuoti keliukai labai tinkantys kilimui ir tūpimui, esu ten skraidęs, bet reikia tartis su sodo vadovybe. Beje botanikos sode dažnai vyksta ivairūs renginiai, kuriuose dalyvauja ivairūs klubai, manau galėtų sudalyvauti ir modeliuotojai, manau priimtų išskėstomis rankomis, ir taip sodas daugiau pritrauktų lankytojų. Gal būt, netgi būtų galima modeliuotojų pasirodymus įtraukti į programą. Jeigu būtų palaikančių šią idėją galėčiau pabandyti suderinti tai su botanikos sodo administracija.

Tęsiu savo skraidymo įspūdžius (bet tai, jau, ko gero, nebe įspūdžiai, o pagalbos šauksmas).
Laikas nuo laiko paskraidau su šituo lėktuvėliu



, bet kuo daugiau skraidau, tuo labiau jis man nebepatinka. Štai čia http://morrishobbies.com/videos-3.html yra filmukai, kuriuse matosi kaip šitas lėktuvas turėtų skraidyti. Nieko panašaus man nesigauna. Kabėjimas gaunasi kažkoks kreivas šleivas, lektuvas blaškosi į visas puses, ir šiaip sumažėjus greičiui lėktuvas pradeda svirduliuoti į visas puses kaip koks pingvinas ar žasinas (filmukuose matosi, kad jis gali nusileisti vos ne vertikaliai, ir jokio svyravimo).Bandžiau nedidelėse ribose keisti svorio sentrą, jokio efekto. Spėju, kad reikėtų variklį tvirtinti kampu, bet dar to daryti nebandžiau (bandžiau 2-3 laipsnius pakreipti į šoną, bet taip pat jokio efekto. Pakreipti į apačią neleidžia lėktuvo konstrukcija , reikia drožti...), beto net neisivaizduoju, kokiu kamu, kiek laipsnių jį pakreipti į apačia, kiek į šoną, ir kaip lėktuvas elgsis skrisdamas aukštielnikas. Gal kas susidųrėte su panašiom problemom ir turite idėjų ką daryti. Suprantu, kad reikia ir skraidymo igudžių, bet su nesureguliuotu lėktuvu manau ir meistras nepaskristų.

Nustumk svorio centra per viduri sparno. Skridimas atrodys gal kiek keistokas, taciau kabojimui zymiai geriau bus

Ok, reiks galvoti kaip tai padaryti. Nujaučiau, kad be svorio centro perkėlimo į galą, neišsisuksiu. Matyt teks servas išimti iš sparnų ir klijuoti prie uodegos.

Neskubėk su tuo svorio centru... Tuo labiau, kad net servas kilnoti reikia. Paimk savo Knuffelį, pabandyk pastumt svorio centrą į vidurį sparno ir pažiūrėk koks gausis efektas. Akumuliatorių pastumti nesunku. Gal paaiškės, kad to daryti visai neverta.
O pažiūrėjus video, nieko ten labai keisto nesimato. Kabojimas - piloto meistriškumas. Lėktuvas visada bando virsti į visas puses. Reikia sugebėti matyti minimalius pasvirimus, ir juos kompensuoti minimaliu vairų judinimu. Jei reikia stipriai vairais dirbti, lėktuvas mėtosi į visas puses, ir jį išlaikyti labai sunku. Þinoma ir suderinta viskas turi būt. Norint kaboti, reikia lėktuvą priartinti prie sraigtasparnio (kaip jau kažkada minėjau). Pabandyk, jei turi, uždėti didesnį propelerį su mažesniu žingsniu.
Skrendant lėtai irgi tas pats. Juk yra minimalus greitis. Jei greitis mažesnis už jį, lėktuvas neišvengiamai grius į kurią nors pusę. Tuose video matosi, kad yra vėjas. O prieš vėją galima beveik vietoje skristi. Ir nusileisti praktiškai vertikaliai.

Lygiai taip pat kaip elektrai normaliam 3D skraidymui reikia brusleso vietoi paprasto varikliuko, tai vidaus degimui vietoi dvitakcio reikia keturtakcio. Modeli reikia kaip imanoma aplengvint ir "zaist" su svorio centru.