_________________
Giedrius 8 626 28357

_________________
-----

ok, jei gali tai paziurek. Bet pavyzdziui man nera taip svarbu kuo didesne galia, svarbiau kad pigesnis kuras butu. Kelis bandymus ir pats atlikau. Duminimas metanolio ir etanolio is esmes nesiskiria. degimo laikas irgi panasus. Viskas buvo taip: pripiliau i du metalinius puodelius po 50 ml metanolio ir etanolio (labai tiksliai su svirkstu matavau) Ant virsaus uzdejau po stiklainiu vakavimo dangteli, kurio vidury - 35mm isgrezta skyle. Abu padegiau ir matavau laika. Etanolis dege ilgiau, o dumu abu beveik neturejo. Etanolis dangteli ikaitino iki 141,58 laipsnio, metanolis iki 134,17 (matavau su skaitmeniniu prietaisu). Padariau isvada, kad didesni kaitima ir mazesne galia gali duoti ilgesnis degimo laikas. Butu idomu suzinoti apie kitu fiziku bandymus


Bet neklystam i lankas. Ar E85 degalai tiktu varikliui vietoj metanolio, ar ne?
laukiu nuomoniu

O tu tuom tikras, kad tavo automobilinis teapalas tikrai neapdegina variklio vidiniu daliu?
as esu nusistates uz gera teapala (Motul). ir naudoju nitro 10-30%. Ir nzn ar cia tiesa, bet mano modelis buna pastovi ir 2 menesius nenaudotas (variklis neplautas po skrydzio) ir jokiu pazeidimu/parudijymu neradau variklio darbinese dalyse. Kaip kazkas yra sakes, kad ilgiau laikant varikli reikia ipilti teapalo (koncervuojamo).

_________________
-----

Nežinau, ar kas pasikeitė tepalų gamyboje, bet kai man reikėjo tepalo kurui, tai tik "Motul Micro" normaliai maišėsi su metanoliu. Tepalas "ištirpdavo", visi kiti eksperimentai baigdavosi, kad tepalas nusėsdavo dugne, o metanolis atskirai viršuje.