Hexiukas uzbaigtas
AUW kokiais 20gr sunkesnis gavosi, nieko tokio. CG biski i prieki kaip planavau, taip man patogiau kontroliuoti auksti naudojant daugiau gazo ir maziau zaidziant su pitch, nei kad 50/50. Horizontalus CG gavosi lygiai propu lygyje, viskas super, viskas kol kas pagal plana. Keime pasokdinau per lietu, is paziuros atrodo daugiau smarves ir $ustrumo nei buves hexiukas, bet cia daugiau pasakys maidenas/tiuning kai orai pageres. Apzvalgos video neuzilgo, dar kelios fotkes apacioj, o dabar su a$arom akyse einu krauti ant jo 60gr svino kaip reikalauja taisykles busimom LT-FPV lenktynem. Reiks pritiuninti ir praktikuotis su papildomu svoriu, ale HD kamera on board

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

Va ir video:

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

Parašyk plačiau ką kameroms nustatinėji, nes aš tai tik WDR įjungiu ir tiek

_________________
Aircraftus fragmentum

Kad as daba nepamenu mintinai nustatymu, nustatineju viska pagal save, nieko nepalieku ant auto/defaulto. Pagrinde tai spalvas ir ryskuma, o toliau ziuriu kiekviena parametra ir ziuriu per kamera ja lankstydamas. Kai bus laiko padarysiu video, ale gi cia kiekvienam pagal poreikius- vieniem patinka labai ryskios spalvos, kitiem nelabai

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

Hexiuka apskraidinau, viskas OK. Video nekrausiu, nes manieji skraidymai visi vienodi. Svelnus ir stabilus kaip tikejausi, bet yaw biski truksta $ustrumo. Yaw expo ant 0, eigos uzkeltos, o jautrumo ant yaw man vistiek biski truksta. Lenktyniavimui dar dar, o acro skraidymam jau prisireiktu negative expo. Nu, yra kaip yra, dabar neturiu laiko experimentam su propais, reik skraidyti.
Apie skraidyma ir ruosimasi varzybom- droziu HotRoda kiek tik orai leidzia, morkos prie kone kiekvienos batareikos, ir fotkeje rezultatas kaktomusa su medziu beveik pilnais gazais. CA sutvarkys ta reikala per puse minutes

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

Deformuotas radiatorius biski lenktas sparnas ir kapotas spaklius momentas ir dazai sutvarkys

O jei rimtai gal ir buvo rasyta apietai bet as aklas siandien neradau.. Koki VTX naudoji ?

_________________
Parašas :)

Vtx'as Hawkeye 200mw.

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

Griztu prie savo V2 rekordininko. Po paskutiniu feilu ir morkos virsutine kanopele nukentejo ir batareikos dezute issinere, viskas sutvarkyta per minute su CA.





Galinis langas GPS logeriui liko sveikas, priekinis kamerai sutrupejo. Kad nesiknisti su vakumo formavimu as greitai atformavau su fenu, plastiko gabaliuka su segtukais suspaudes fanieros dezuteje:



Dar ka gero nuveikiau- pakeiciau ta motora kur trukciojo startuodamas, problema dingo. Perflashinau regus i paskutine BLheli, motor timing nustaciau high. Supuciau Betaflight 2.4.1 vietoj buvusios Baseflight. Gaves naujus propus ir po perflashinimo uzmeciau viena motora vel testavimui- su Gemfan 5.5x5BN gavau 1335gr traukos ant WOT ir paprase 39A, cia su 4sHV batareika. Cia gaunasi geriausia propo kombinacija tiem motoram su HV batareika- ir traukos daugiau ir tuo pat metu maziau amperu praso, super
Taip pat su tais paciais propais pabandziau 6s- nepasiekus pilnu gazu (nedaug tetruko, bet gavau nutraukti testa) paprase 48A ir svarstykles parode 1.6kg traukos Is motoro jau buvo bepradedas dumelis rukti ir ant rego (DYS 40A slim/opto) jau galima kiausinius skrudinti, ale abu atlaike kokias 5-6 sekundes ir dar veikia
Surinkineju daba ta quada ir ant dienu apskraidinsiu, tada eisim ant greicio su HV batareika, o kai is jos i$mel$iu kiek tik galesiu, tada su tais paciais propais uzmesiu 6s, prigriebsiu gesintuva po ranka, ir tikesiuos kad iki fejerverku nors viena praejima padarysiu ant pilnu gazu...
Kol kas tiek, raportuosiu progresa

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

Sumontavau priekini stikla, sugebejau ji dar ji iskelti bekarpydamas. Vaizdui netrukdo, meh, tiks...

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

Pirma istorija kaip as susimoviau:

Ruosiuosi pradeti gaminti kita quada ir man reik jam to mazo Mobius gimbaliuko, tai pries ji nuimant nuo vamzdzio galvojau padarysiu dar viena video su Storm Trooper quadu. Praeita karta linze buvo per arti quado ir jo nefokusavo, tai kad patraukti ja atgal reikia sunkesnes batareikos atsvertui. Vietoj 370mAh uzmeciau 1.0A 3s ir linze pasitrauke apie 12cm atgal. Daba susifokusuoja ir quadas, ir aplinka uz jo.



Suburiau sistema, kad galeciau lankstyti aukstyn/zemyn- kai quadas skris i prieki linze bus tiesiai pries ji ir t.t. Taip pat galiu ta sistema sukineti 360' aplink per 13 poziciju, ir aisku pakilti reiks nuo kokio tai stovo ar pan.













Pritiuninau gimbala, patikrinau video, viskas buvo tvarkoj pakol nepradejau testuoti kopterio ore Rezonansas nuo to baslio toks didelis, kad numazinus P iki 1.0 vistiek dreba nesvietiskai, tol, pakol isivaziuoja iki isvis nevaldomo kopterio. Tas pats ant abieju asiu, pitch ir roll. Betestuodamas sulauziau ta triuba kur buvo luzusi ir daba luzta prie kiekvienos menkesnes morkos, ir pati gimbala...





Deja sitam reikalui nera iseities- kad atsikratyti rezonaso del triubos ilgio vs. flexiskumo tureciau sustiprinti visa sistema. Bet tas dar daugiau pridetu svorio. O tas extra svoris palyginus su ankstesne lengvesne sistema jau ir taip ant max- gi ir tas kopteris sunkus kaip biesas, ir dar per dideles batareikas tampo.
Kitaip tariant $uds cia man gavosi, gyveni ir mokaisi, reik eit Guinness'o ir kokia nors kitokia nesamone sumastyti....

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

Nu gerai cia buvai uzsimojes:)
Tokiai sistemai reik zymiai didesnio kopterio, nu arba zymiai zymiai galingesnio:)
As ant savo qav 400 mobiusa su pagaliu uzmetes jau gan stipriai jauciau,kad trukdo skraidyt, sunku isivaizduot,kaip jis tau isvis butu skrides, net jei viskas butu veike:)

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

OK, antra istorija kaip susimoviau...
Isvariau skraidyti su savo greicio rekordininku- skrenda, nera sync problemu, viskas OK. Ijungiau kameros stabilizacija, daviau gazo, ir nusimorkinau. Pacio mano klaida, nes neprates skraidyti su stabilizuotu vaizdu ir turejau per mazai aukscio. Kitaip tariant reikejo pirma pasitestuoti ir apsiprasti. Kopteriui labai nedaug zalos, viskas greit pataisoma. Gryzes namo issdziovinau (pagulejo pora minuciu slapioj zolej), kita diena pajungiu batareika, o konektorius sukibirksciuoja lyg buciau uztrumpines batareika.
Apziurejes nieko sukepusio nemaciau, bet dar PDB reiktu nuosekliau patikrinti kai nuimsiu regus. Pastebejau, kad vienam regui nusoko cap'sas. Nenudege ir pats nenusprogo (speju kai nusprogsta tai virsus issiskleidzia), o nusoko del per mazai lydmetalio, per stipriai uzverztu zipiku ir smugio del morkos. Tai daba mastau- ar gali trumpinti batareika del to, kad pas viena rega nera cap'so? Gi kai kurie regai isvis sitokiu neturi...
Kaip bebutu, prilituosiu ta cap'sa ir dar karta apziuresiu gal kas vis tik nukepe, tada ziuresim kas mire, o kas dar gyva. Jei vis tik tas kopteris dar gyvas bus, tai spjausiu i ta kameros stabilizacija ir pasitenkinsiu GPS logerio parodymais...

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"