Laikui bei norui leidus prieinu po kelias valandas prie jako.

Pagalaiu sukaliau visus stringerius i korpusa. Nedejau kolkas tik virsutiniu, kadangi taip lengviau lygiai prisitvirtint korpusa prie stalo.


Pradejau vieno is svarbesniu lektuvo mazgu gamyba - sparnu sujungimo detale. Jai panaudosiu dviguba 2mm uosio faniera. Tad pradziai reik pasigamint medziagos dviems detalems:



Ir skaniai paslegiam po presu


Dienos pabaigai neiskentes pridejau sparnus prie korpuso, ivertint lektuvo dydi. Jau dabar matau, kad turbut turesiu problemu su transportavimu, nepaisant to, kad mano masina universalas....

_________________
Hpi Baja 5B, Hpi Savage 25
Trex 800Pro DFC, Trex 500Pro DFC
SebArt Su-29 '50 ir '30, gimsta Yak 52TD 2.0m

Noreciau suzinoti dabar tavo nuomuone apie klijus, nes jau modelis pradetas sirinkineti. Kaip jie greitai tau suketeja, kokia patalpos temperatura kur modelis renkamas, ar tai itakoja kliju dziuvima, kiek jie stipriai pleciasi?
Aciu

Kolkas klijais esu labai patenkintas, juos naudoju visur. Detaliu fiksacija galima panaikinti po valandos. Pilnai sukieteja mazdaug per 2-3 val. Pleciasi dvigubai maziau nei kleiberitas, man tas labai patinka, todel sie klijai tvirtesni nes plecias maziau ir yra tankesni. Mano garaze temperatura pastovi +12C.

_________________
Hpi Baja 5B, Hpi Savage 25
Trex 800Pro DFC, Trex 500Pro DFC
SebArt Su-29 '50 ir '30, gimsta Yak 52TD 2.0m

ar siu kliju Yra sanukuose ? kokia mazdaug kaina ?

Taip yra. Kaina 18 lt.

_________________
Hpi Baja 5B, Hpi Savage 25
Trex 800Pro DFC, Trex 500Pro DFC
SebArt Su-29 '50 ir '30, gimsta Yak 52TD 2.0m

Super projektas !! Laukiam laukiam daugiau nuotraukeliu. Sekmes baigiant.

Katik parejau is garazo

Ispjoviau su CNC sparnu sujungimo detales:


Ir priklijavau po viena prie kiekvieno sparno. Ryt meginsiu sujungt abu sparnus.

_________________
Hpi Baja 5B, Hpi Savage 25
Trex 800Pro DFC, Trex 500Pro DFC
SebArt Su-29 '50 ir '30, gimsta Yak 52TD 2.0m

Siandien sujungiau abu sparnus:

_________________
Hpi Baja 5B, Hpi Savage 25
Trex 800Pro DFC, Trex 500Pro DFC
SebArt Su-29 '50 ir '30, gimsta Yak 52TD 2.0m

_________________
Hpi Baja 5B, Hpi Savage 25
Trex 800Pro DFC, Trex 500Pro DFC
SebArt Su-29 '50 ir '30, gimsta Yak 52TD 2.0m

Sparnas vientisas, kuris bus atskiriamas nuo korpuso. Del sios konstrukcijos nezinau ar gerai pasirinkom, nes baisiai ilgas tas sparnas, sunku sukist bus i masina. Taciau tokia konstrukcija buvo pasirinkta del vaziuokles montuojamos sparnuose, o ne korpuse, kaip daugelyje modeliu.

Pasveriau sujungta sparna:


Bei korpusa:

_________________
Hpi Baja 5B, Hpi Savage 25
Trex 800Pro DFC, Trex 500Pro DFC
SebArt Su-29 '50 ir '30, gimsta Yak 52TD 2.0m

Man asmeniškai atrodo silpnokas sujungimas sparnų per keturias nerviūras... Jei čia tik tiek tebus, tai patarčiau tvirtinti. Visdėlto perkrovos nemažos bus.

o cia dar nesikis vamzdis per spantus ?

Na vamzdi jau pervėlu dėti (nes sparnai sujungti jau) ir dažniausiai jis dedamas kai sparna numatoma dalinti pusiau, šiuo atveju taip nebus kaip supratau. Čia galbūt sužais su važiuokle (nes sparnuose tvirtins) arba jie žino slapta technologija kurios aš nežinau