Savo noruose rašai apie drift ir apie trasas. Nelabai žinau ką turi omenyje minėdamas trasas..? Jeigu tai lenktyniavimas paruoštoje trasoje tai mano komentarai būtent apie tai. Apie drift nieko nenusimanau, tad ir nekomentuosiu tos dalies (tik iš kolegų girdėjau, kad tai toks lengvas užsiėmimas prie alaus, kai visiškai neturi kas veikt

)
Jeigu ne drift'as o lenktynės tai siūlyčiau iš karto žiūrėti į World GT 10 klasę ir jos važiuokles BMI, CRC, TA ar XRAY. Ženkliai mažiau vargo (reguliuojant, prižiūrint ir t.t.) ir daugiau važiavimo. Bet jau nepadriftinsi...
O suma nėra labai didelė jeigu žiūrėti rimtas važiuokles kaip kolega STdemoniac nurodė... Viskas tau kainuos ženkliai daugiau. Jeigu jau nori gerai tai planuok ~2500-3000Lt. Ir dar turėk papildomai pinigėlių kažkiek eksploatacijai.
Kodėl tokia suma? Paskaičiuok pats: važiuoklė, ESC+variklis, serva, spur+pinion, baterijos, krovėjas, kėbulas, valdymas, PT, klijai, tepalai, įrankiai. Jeigu norėsi galėsiu detalizuoti labiau.
Dėl eksploatacijos. Jeigu ateisi važinėti į Vilniaus Ozo trasą (ar kitų miestų trasas) tai garantuoju kad pirmą/antrą (jeigu pasiseks ketvirtą/penktą) treniruočių dieną sulaužysi kelias detales kokių 50-150Lt vertės. Taip pat, po kokių 10 treniruočių iš kėbulo nieko neliks

Ir taip pora mėnesių... O vėliau, kai jau suksi per treniruotę kokius 500-700 ratų tai kas šeštą/septintą treniruotę teks keisti visą padangų komplektą už 90-100Lt bei guolius už... priklauso kokius rinksiesi

O po svetimų ir savų klaidų (juk greičiai jau rimtesni negu buvo pradžioje...) ir brangias detales po 100-200Lt

Sveikas atvykęs į RC pasaulį
Aišku, jeigu nešokti aukštai - 1000-1500Lt gera suma gerai pradžiai - visokioms paprastesnėms važiuoklėms tinkančioms ir drift'ui ir tiesiog pavažinėjimui...