Atsigavo mano susudomėjimas varikliais (ir pačiu laiku, žiema...). Štai ką aš radau bedarydamas tvarką darbe



manau neblogas varikliukas turėtų gautis. Esu perdarinėjęs CD varikliukus, bet visi mano eksperimentai buvo atliekami su 2 LiPo. Dabar gi planuoju naudoti 3LiPo ir pasidaryti kažką panašaus į knuffelį, svoris apie 180g, gal ir mažiau jei pavyks. Kiek gi man vijų vynioti, kad be reduktoriaus ir, net neisivaizduoju su kokiu sraigtu, gautūsi kokių 300g traukos? (magnetus aišku pakeisiu). Jeigu mano klausimas nelabai durnas, tai tikiuosi gauti racionalių patarimų. Ačiū.

Tokio svorio su 3S nelabai pasieksi. Tik 2S.
Esmė tame, kad jei naudosi 3S, reikės daugiau vijų, reiškia teks vynioti plonu laidu, kais daugiau nei norėtųsi. Arba turėsi dėt mažą propelerį, kas netinka tokiam lėktuvui.
2S - mažiau svorio, mažiau apsukų, didesnis propeleris. Būtent tai, ko reikia šiuo atveju.

...o jeigu 3S, bet mažesnės talpos ir sakysim pagal svorį gautūsi 2S=3S? Mat reikalas tame, kad su 3S lygtai nvk didesnis (kažkur skaičiau). Apie propelerį nepagalvojau, tikrai šiuo atveju reikėtų didesnio, ir jeigu skris su 2S tai dar ir geriau, pigiau išeis.

Kadangi cia yra mazi varikliai ir mazos sroves ir MAZOS akumu talpos, manau bec'as "sudegins" daugiau ant 3 cell nei variklis del mazesnio efektyvumo ant 3 cell.

Taip. Dėl BEC irgi visiška tiesa. Daugiau už variklį nesudegins, bet į šilumą nemažai energijos paleis...

Na ką gi, daugiau argumentų 3-jų LiPo naudai, nebeturiu. Itikinot. Ir gerai, mažiau eksperimentuoti reiks.

Rem, as turejau omeni efektyvumo skyrtuma, t.y. 1 ar 2 %

va cia pardavineja magnetus!

Taip, paieškojus dar galima krūvą pardavėjų rast, bet didesnio asortimento matyt neteko...

o vat kokia ten srove i varikliuka pasiduoda?
trifazis?
tipo fazes pastumtos po 120laipsniu?
jei taip taj kokio daznio?

_________________
Trex 700N DFC
250 quad racer