Audi fano modeliai YAK 55sp 2.7m

AudiFanas

gal ta nerzaveikine reiktu i aliuma pakeisti ir tiek... 19mm milimetro sienelem 50cm 12e kainuoja cia pas mane tai dar padoriai.. bet milimetro sieneles ne taip gal patikima kaip aliumo vamzdis. nedaug susidures su karbono vamzdziais :S

Aciu, stengiuosi padaryti kuo tiksliau.. kad pinigai ant medziu augtu o dienos nuo ryto iki vakaro laisvos butu, greit uzbaigciau...

bet bet laiko neperdaugiausiai o cia prie sito maziuko nepasiskubinsi, neiseina vartyt rankoj kaip putinuko liemens...

stovedamas dirbi patept pasveist ir panasiai o galu gale net nesimato kad kas daryta

geras pazystamas ebay leidzia rinktis is ivairiu storiu aliumo vamzdziu.. 19mmx500mm uzteks tik klausimas sienele 1.6 ar 2mm ? :S

AudiFanas

Prireike mikro sferos, pertvarkyt reikia korpuse esancio stiklo pluosto vamzdzio tvirtinima.. nes tie balzos ziedeliei keliais prisilietimais su atsuktuvu nutrupejo... graziai apvesiu epoxidke su mikro sfera.

Klausimas kokia naudojat, kelis kartus naudojes esu bet pirkt neteko paciam, jos kazkuo skiriasi be kokybes svorio turio atzvilgiu ?

http://www.ebay.co.uk/itm/SP-Microfibre ... 2040519153

AudiFanas

Nelabai aktyviai pagalbos cia matau sulaukiu...

Kiek pasistumejom..

Senas geras triukas, nors balza ir taip superkokybiska papuole be jokiu sukietejusiu plotu ir panasiai visa vientisai minksta, malonu dirbti.

Uztaisyta buvus iskandziota vieta, liks susveisti graziai gal kur nekur spakliaus patept.

Vienos puses sparno vieta baigta liks padaryt kita puse ir is vidines puses pertept epoxidine derva.

Pavyko geriau ir lengviau nei kazkaip tikejausi, detales is balzos sparno vietai taip pat gamintojo pjautos reikejo tik prisiaurinti vietomis ir priekine plokstele ties sparno priekine briauna pjoviau is savo balzos bet rezultatas geras isejo

AudiFanas

Neiskenciau parsisiunciau pora smulkmenu, DU-BRO 32oz kuro baka, nesitikedamas radau akcijinius ratus, atrodo lyg pripuciami bet be oro, matysim ar tiks, kolkas kaip uz 3eurus gerai, ir daug daug varzteliu...

Taip pat i kadra nepapuole anglies pluosto audinys, siektiek patvarkysim korpuse esanti stiklo pluosto vamzdzi nes patrupintas neblogai, i maunant vamzdi daug nereikia kad islausti visai...

Laidukas

Pirkti hobiui detales ir įrangą čia kaip terapija, negali kaltinit

AudiFanas

Taikliai pasakyta

Laukiu savaitgalio jei tik geras oras nesiuosi korpusa i lauka sveitimui...

AudiFanas

Tai va planai savaitgaliui paejo kaip sakoma, susveistas korpusas nudziugino labai labai

Didziausia darba atliko Bosch vibro sveistukas 100w su dulkiu filtriuku toks neblogas pasirode kazkaip as pries ZALIUS BOSCH nes turejau kazkada senai drele kuri vos daugiau panaudojus sudege visgi zali bosch irankiai skirti namu apovokai.. ne profesionaliam naudojimui kaip tamsiai melyni bosch. bet vibro sveistukas

nezinau kaip kitaip vadint ji nes jis mazas

ypac balza ir sausa plona 2mm faniera sveicia puikiai, nepamainomas irankis dirbant prie mediniu modeliu

Kaikur reiks patepliot spakliaus bet vos vos kur detaliu sujungimai, ten mazycius taskiukus padet

senas kapotas be stiklo ir buvo dengtas pilka kinieciu gerais klijais klijuota puta kas man nepatiko, esu megejas kad modelis butu permatoma kabina ir matytusi visos nesamones ant kuriu tiek taupoma buvo.......

beto kapotas senas uzdejus ant poros milimetru platesnis iseina kazkaip gal as pasveiciau kiek perstipriai ar kazkas nezinau - padarysiu nauja kiek kitoki bet neprastesni, sena jai prisveites buciau tai butu buve negerai.. ten balza ir taip gamykliskai is 2.5mm prisveista pagal korpusa likusi po milimetra su biskiu zodziu ..

is seno panaudosiu kelis spangautus jei taip juos vadina dabar. cia vel bosch sveistukas panaikino net ir labai gera kinieciu epoxidke ir spangautai kaip nauji

Kaip jau lyg minejau labai pavarges stiklo pluosto vamzdis korpuse ir matet nuotraukose kad sutvritintas su korpusu labai nevykusiai balzos aptrupejusiais ziedeliais, ta balza irvis nukrito pakrapscius atsuktuvu, tada nemazai kantrybes kainavo darbas peiliuku nugramdys ta epoxidke kuri nemoku pasakyt kaip buvo ten kalnagubriais iskilus, isivaizduojat kai detale nepilnai priklijuoja istrupini detale lieka ta epoxe bilekaip patepliota.. neturiu deja laiko kruopsciai zingsnius fotografuoti... tai sutvirtinau anglies audiniu apgaubiau plastiku 1mm storio, vietas su korpusu anglies siulu pavyniojau ir gavosi padoriau, apacia kiek nesigavo bet pirmas kartas su anglies audiniu dirbt tokioj vietoj.. bent dabar stipriai drasiai galima maut aliumo vamzdi ir niekas nebraska...

kas pastebesit, virsutine didziausia fanierine detale ant kuris kapotas dedasi vietomis renkant buvo perpjauta... nes buvus sulauzyta suklijuota meistro, bet net pasveitus matosi kad patepus epoxes sudziuve su 1-2mm tarpu.....teko pjaut kad sustumt atgal tvarkingai is apacios kad nesimatytu uzpilta epoxidke su anglies strypais.

cia vel darbo kalnai. ispjausciau netikusiai aptaskytas siules is epoxidkes. kadangi klijuota tragiskai kaip matot pasileido motoremas gan tvarkingai, susveistas ir kaip ir galima tvarkingai klijuot.
nusipirkau 45 laipsniu pagaliuku ir balziniu ir mediniu sutvirtinti visa motorema tik pirma ji reik pastaty i vieta.

pirmas pastebejimas- ta savadarbe motoremo plokstuma ant 3-4mm siauresne uz motoremo ugniasiene, matosi foto.
klijuot galvoju palikdamas tarpeli, is apacios ir virsaus tvritint 45 laipsniu mediniais pagaliukais.

Tai va cia daugiausiai reikalu bus su matavimais ir jau butu gerai zinot varikli, kad mazdaug pastatyt ugniasiene i vieta ir viska surist.

Tiek ziniu siam kartui, prasom aktyviau sakyt nuomes pastebejimus kritika, tobulu nebuna

AudiFanas

Tvarkant motorema padariau sprendima keist grindis yako

taigi islauzyta buvo apatine plokste visa aptepliota skilusi ir ties motoremu per siaura.

Prie to pacio sutvarkytas graziai apipjaustytas spranu vamzdis kai del plokstes negalejau prieit tvarkingai apacios, apacia taip pat karbonu graziai nutepsiu.

iki londzerono mazas lopinelis bus ir 2mm fanieros toliau visa ta plokstuma galvoju tvarkingai ir patikimai padaryt is 4mm kokybiskos kalibruotos fanieros. is apacios balzinius sutvrirtinimo 45 pagaliukus pakeisdamas pusies. greiciau atsiustu dremeliuka bus paprasciau isfrezuot skyles dirzeliams bako.

tiek naujienu

kuria diena imesiu darbu nuotraukas jei dar cia kazkas seka tema ;)

AudiFanas

Ka naudojat varzteliam fiksuot kuriu nereikes atsukinet? Thread lock ar epoxidke papilt?

Laidukas

Nesu bandęs, bet žmonės visko prisigalvoja, epoksidkė/CA. Aš naudočiau pagal paskirtį. Varžtams kurie nebus atsukinėjami, raudoną thread lock'ą.

AudiFanas

o melynas tai cia nuo vibracijos kaip supratau ar ne?
Motoremui man cia dabar reikia pagrinde, tai reik pasiziuret gal raudono..

Laidukas

Mėlyni ir raudoni abu yra klijai skirti klijuoti metalui, pvz veržlėms, varžtams. Mėlyni paprastai yra vidutinio stiprumo ir varžtą galima atsukti, jeigu reikės. Raudoni yra stiprūs ir atsukti nepavyks nepakaitininus iki aukštos temperatūros. Kadangi tavo lėktuvas balzinis tai nepakaitinsi nesudegines medžio taip gaunasi, kad raudonus užsuksi ir amžiams. Kažkada žiūrėjau DA youtube kanalą ar panašų tai ten ir rekomendavo motorėma prie fiuzeliažo sukti raudonais.

zmogus-paukstis

Aš visus varztus sukau su whurt firmos žaliu locktite'u. Susiklijuoja labai neblogai, tačiau jei varzto galvute nenudrožta, atsukti pavyksta.

Laidukas

Paskaičiau apie apie poros firmų žalius, įvardijami kaip "medium-high". Suprask stiprumas tarpinis tarp mėlynų ir raudonų. Nors konkrečiai Wurth'as juos vadina kaip "stiprūs".

Audi fano modeliai YAK 55sp 2.7m

Dabar prisijungę