Sveiki, taigi nutiko taip, kad du kartus iš eilės mano skraidantis sparnas (FW) nuėmus gazą įėjo į taip vadinamą horizontalų sukimasi apie savo svorio centrą ko pasekoje nebuvo galima suvaldyti FW. Pirma karta gan sėkmingai nukritau be nuostolių, o antras kartas buvo lemtingas į kaimynų tvorą.
Taigi būtų klausimas - kas įtakojo šitokį FW elgesį?

_________________
Šiuo metu

Nesu mates Tavo skraidymo aparato, taciau bandysiu spet kad jis neturi kilio, arba kilis randasi labai arti svorio centro. Nuotrauku imesk

_________________
as jau negeriu, uzporyt trys dienos...

- SC labai ne vietoje ()
- neturi wingletų (be jų - skraidyt geriau su el. stabilizacija, arba žr. nurflügel tipo sparnus - jie šiek tiek skirias nuo "klasikinės" deltos)
- kreivas sparnas?

_________________
Šiuo metu

Na tai, flateris ;-)
O tiesa, ką norima pasiekti - kad jis nukritus greičiui - sklęstų, o ne kristų į suktuką? Tada elementaraus washout'o reikia...

_________________
Šiuo metu

_________________
Parašas :)

Taigi atlikau šiokį tokį įvykusios avarijos tyrimą:
1. Surinkus visas sudužusio FW dalis trūko vieno wingleto
2. Wingletas rastas gan tolokai nuo antros dužimo vietos ir ne taip toli nuo pirmosios apie 100m
3. Panašu, kad būsiu atsikratęs wingleto kai dideliu greičiu dariau posūkius ir kilpas
4. Kadangi wingletas galėjo nukristi kai FW skrido saulės pusėje tai galėjau ir nepastebėti
5. Po pirmo kritimo adrenalinas padarė savo ir faktas, kad nėra wingleto galėjo būti ir nepastebėta
6. Dėl skraidymo su tokio tipo aparatais patirtie stokos ir susikloščiusių aplinkybių nutiko tai kas nutiko
Jeigu parašiau visišką nesąmonę ir dėl pamesto wingleto taip nutikti negalėjo, prašau mane pataisyti.

Pabaigai klausimas:
Assassin tipo sparnas apie 120 cm mojo ir SD 7032 profilis geras pasirinkimas ar yra kas geriau, norisi ko nors ne tokio greito ir kad būtų galima pasklandyti.

_________________
Šiuo metu

_________________
Parašas :)

_________________
Parašas :)

_________________
Šiuo metu

_________________
Šiuo metu