Butinai perlituok, svarbiausia variklio laidus prie bullet jungciu. Dazniausia apviju emaliuotas laidas eina iki pat bullet jungciu. Vienas kitas laidelis nutruksta prie litavimo tasko ar ten kur islena is variklio vidaus ir to pasekoje nedirba vienas ar keli variklio poliai, ant tu poliu ir stringa varpelis. Jeigu litavimas nepriekaistingas ir vistiek stringa tai labiausia tiketina, kad timingas netinka varikliui.

_________________
Asmeninė svetainė

Ant lektuvu motoru nesu tokio mates. Taciau ant auto matau tai pastoviai (pasigooglink 'Clogging') , jei per didele apkrova (per didelis pinionas ar ratus per didelius, ar i kalna bandai statu is vietos) ar per daug ankstyvas timingas. Bet tai mates tik automobiliuose ir tik ant brushless sistemu, vienzo panasu kaip 'nesusikalba' ESC su motoru, daryk pati leciausia timinga imanoma, ir tikrink, ir pati ankstyviausia(greiciausia) imanoma ir tikrink, tada matysi ar tai itakoja. Ten tu variantu turbut 3-5.

Del litavimu ir jungciu tiesa kad kuo ten viskas graziau ir svariau tuo geriau, tik kiek suprantu tai arba kontaktas yra arba jo nera, nori pabandyt ar kontaktas 'pakankamas' isitverk stipriai i lektuva ir suktelk kiek gali su propu, ta prasme apkrauk maximum varikli, visa galia paleisk kokiom 30s ir jei ten 'nepakanka' kazko turi islysti.
Siuo atveju pas tave atvirksciai prie mazu apsuku vis 'dvejoja' tarp poliu, isibegejus lygiai vienodai, taip trifazis veikia.

High eficiency tai didelio nashumo, kazkur minejai kad Emax variklis, ten pas juos dazniausiai ~80% kas nera high.
Ka jie turi omenyje sakydami High eficiency, tai jei variklis kazkokiem staigiem manevrram, gal proximity, kai pazeme reikia spaust kiek eina staigiai ir kaip ilgai laikys baterijos nera prioritetas tam reikalingas High Timing, jei tu nori lygiai ramiai kuo maziau naudodamas baterija kuo toliau nuskrist (eficiently) tada darai Low, jei nori ir ta ir ta darai Medium

Pakeisk i Low, pabandyk kas vyksta, jei nepades tada imkis lituokliu, nebent ten tikrai viskas 'pobaisiai' atrodo ar bet kokiu atveju ten reikia viska perlituot.

Na va, nustačiau low timingą. Varikliukas pasidarė "bukesnis", o problemos akivaizdžiai išgauti nebepavyksta. Ačiū visiems už mintis!
P.S. ESC bulletus vistiek perlituosiu:)

Neturiu jokio ESC kito po ranka. Nebent reikia iš HK užsisakyti EU sandėlio, kad greit atkeliautų pabandymui.

Tuomet lituok, skrisk ir tikekis geriausio

O ten jau matysi, gal as cia veltui ir tridalioju.

Paprasciausiai abidna buna kai susiplanuoji diena, susiruosi, iskraustai daiktus, susidelioji visa setupa, o ten pimpim ir nieko... Arba nukrenta po 3 minuciu...

_________________
Asmeninė svetainė

Tai kad buna ir menesi is tos HK europos siuncia. O dabar kai dar visus pokemonus europoje isgaude...

Kokie ESC/UBEC iš HK yra naudotini? Verta pirkti turnigy, HK, multistar?
Kokie motorai? (Apie 1kg, lėtam modeliui)

Skraidziau su visais isvardintais ESC be problemu. Rinkis su min 20%-30%(tikro o ne peak) atsarga pagal motoro+prop'o reikalavimus ir lek. Gal man sekasi bet su HK prekiaujamais ESC neturejas bedu.

Motora renkuosi pagal propa koki galiu 'sukist'. Letam modeliui kisu didziausia imanoma propa ir tada leciausia imanoma motora kad atitiktu 'traukos' reikalavimus. Taip gausi max efficiency, ta prasme baterija naudosi ilgiausiai, nuskrisi toliau, ir reikalavimai baterijai (c) bus mazesni is ko ji gales but lengvesne ar talpesne. Bet cia mano asmenine nuomone, tikrai atsiras kas sakys kitaip ir ko gero del tam tikru priezasciu jie irgi bus teisus

Video kokybė galėtų būti ir geresnė, bet filmuoju su GoPro1, tai... Taip pat nenaudoju jokio autopiloto.