_________________
Nerašykit man žinučių - čia nelabai būnu. Ieškokit kitais keliais...

Dėkui.
O apie pati lėktuvą:
Pirmas 30min vieni nervai dėl svorio centro, bei nemokėjimo išmest (bijojau mest stipriai) tai ir nekaip skrido, plius nuliniai įgūdžiai valdant lėktuva be motoro ir tokio valdymo supratimas.
Atėjo vakaras, šokau į treningus, radau SC, susitrimeravau ir pradėjo visai neblogai išsimetinėt, žinoma nemažai grubių nusileidimų dėl patirties stokos.
Praėjus valandėliai atsirado noras pamandravot ir susukt kokią kylpa tai vat teko nutubdyt lėktuvą aukštyn kojomis, sekančio metimo metu kažkas nutiko negerai ir lėktuvėlis gavo morkytę į asfaltą kaip aplink buvo pilna žolės.
Pasekmės: lužo korpusas ties liemens korpusu.

Foto pasiekmiu ikelk

Iš kokios balzos daryti šonai?

jai dare pagal breziny tj 5mm sonai

_________________
Parašas :)

Na 5mm tai čia ryškus "pereboras" būtų. Perprojektuotuose šituose Spinnin Birdy (60cm/90cm) fiuzą dariau iš 1.5mm kietos balzos ir tik po sparnu dėjau antrinį minkštos balzos sluoksnį. Taip, tenka eit ir rinktis balzą, bet kadangi jau užsiimu jų gamyba ir pardavimu, esu suinteresuotas, kad visos medžiagos būtų parinktos pagal jų paskirtį: jei nerviūros, tai balzą renku porėtą ir lengvą, jei konstruktyvas - renkuosi lengviausią iš kiečiausios balzos. Bet kokiu atveju, pirmi modeliai visada būna "mokomieji", tiek konstravime, tiek skridime.

2mm biski per plona kai tokiam sklandytuvui bent 4 mm imti galejai

_________________
Parašas :)

žalos foto (sparno pažeidimo nepagalvojau nufotkint, tai nesvarbu):

Šiaip neturėtų būt sunkiai taisoma - šiek tiek epoxy + audinio ir problemos kaip nebūta ;-)

_________________
Nerašykit man žinučių - čia nelabai būnu. Ieškokit kitais keliais...