Sveiki,perskaičiau labai gerą SVento aprašymą betaflight nustatymams.Iš kart panorau persirašyti naują betaflight vietoj buvusio baseflight.Kontroleris Naza32 rev 4.Klausimas-ar būtina perrašyti naują softą su STM32 FLASH DOWNLOADER DEMONSTRATOR ar galima įmesti betaflight softą pasijungus per BETAFLIGHT CONFIGURATOR.Ačiū.

_________________
HOBIS-tai gyvenimas,visą kitą -tai darbas !!!

Sveiki, turiu problema, nesusikalibruoja esc su naze32. Motorai startuoja ne vienu metu. Su cleanflight darau kaip visi youtube, master motoru jungikli uzkeliu iki max, tada ijungiu akuma ir vietoj pypsejimo motorai pasileidzia pilnu chodu. Gal kam yra taip buve?

Verta pasitikrinti per receiver skilti ar visi kanalai per viduri stovi ir ar min / max buna 1000 - 2000

Min ir max nustates 1000-2000, stovi visi kanalai per viduri.
O va kas esc protokolas yra nelabai zinau. Pabandyk paaiskint, bandysiu ieskot. Net kai su pele stumdai motoru tas diagramas, tai 1 startuoja 1075, 2~1120, 3 ir 4 ~ 1250. Maciau kaip kalibruojasi, visur video master sticka iki max padaro, ijungia akuma, fc supypsi, tada master padaro min ir vel supypsi. Pas mane tuo momentu kai ijungi akuma, motorai pradeda suktis ant max.

Configuration/esc/motor Features
PWM, OneShot125, OneShot42 Multishot

Pabandziau pakaitaliot tuos protokolus. Buvo oneshot125, padaraiu PWM- lygiai tas pats. Oneshot42 ir multishot is vis nesisuka motorai.
Max reiksme 2000, jos nebeleidzia padidint daugiau. Pagalbos

hei su esc calibravimu va koks pokstas. man nutruko nusimorkinus vienas esc laidas ir issikalibravo ESC nes kai variklis nesisuka persikrauna esc ir issikalibruoja kai gazas pakeltas. Zodziu bandau kalibruotis, o pasirodo mano seni esc palaiko 1S ir taip gaunasi, kad pajungus USB jie jau uzmaitinti ir varikliai sukasi ar bando suktis ir be pajungtos baterijos taip, kad sukalibruoti ju neiseina klasikiniu butu su betaflight ar kitu configuratoriumi, nebent BLHELI config. , bet man neisejo pasijungti. Pas mane BLHELI. Taigi kai variklis nesisuka esc persikrauna ir jei reiksme kazkur tarp 1500-2000 jie pradeda kalibruotis susikalibravau ir be baterijos ir tapati su baterija galima padaryti, bet cia negarantuoju, kad varikliai neprades svilti nors is patirties zinau kad neturetu.. taigi pirstais uzspaudziau visus variklius. pasijunges prie betaflight su master paleidau visus variklius suktis max. kadangi jie nesisuka persikrauna esc ir iskarto pradeda kalibruotis....

Supratau dabar kodel mano viemas variklis pasileisdavo veliau. Todel, kad nusimorkinus jei iskarto neisijungiami varikliai ESC gali persikalibruoti ir beja skrenda kopteris ir su neidealiai sukalibruotais varikliais tik PID reguliavimas bus mistika

Bandziau ta motora laikyt, tai svilt pradejo... nieks nepadeda.. padekit, kas cia mintinai jau zino viska.. atsilyginsiu pinigais/buteliu ar pan. Norisi normaliai paskraidyt... vilniuje butu veiksmas