As tai niekaip nesuprantu, koki dvirati tu cia isradineji...

_________________
[ABL] skrydis yra tada, kai kabama nosies lygyje vienoje vietoje.

Toks jau israstas...

_________________
[ABL] skrydis yra tada, kai kabama nosies lygyje vienoje vietoje.

Mhm, paprastas tricopteris.
Taip ir nesuprantu ka ketini laimet toki darydamas? Tik pasidinsi svori ir sumazinsi NK kokia 20-30%.

_________________
[ABL] skrydis yra tada, kai kabama nosies lygyje vienoje vietoje.

Su mazesniu didesniu apsuku motoriuku per reduktoriu galima pasukti didesni propa, cia tas aisku, tik va cia ir klausimas, ar bus daugiau naudos Juolab kai motoriukas su reduktorium ne salia propu, o prie centro per shafta eina. Del to papildomo svorio ta nauda gali ir dingti...

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

_________________
http://rem-blog.net

_________________

ABL: "jei esi nūbas - imk tai, ką turi kiti forumiečiai ir kopijuok 1:1 neanalizuojant 'kodėl' - su laiku suprasi"

Jeigu sumastyt kazkaip ant dirzu, butu lengviau ir tyliau uz dantracius.

_________________

Caster F8T Sport+Pro
KQuad
⊂⊃

_________________
[ABL] skrydis yra tada, kai kabama nosies lygyje vienoje vietoje.

Na tarkim "bendru atveju" naudoji ejektyvius aukstasukius motorus. Bet kas bus kai staigiai uzmesi daug gazo? Jei dantraciu nesues, tai srove belenkaip isaugs.

Jei sugebesi tinkamai pasirasyt mixus tai skris, tik kazkaip labai abejoju ar skris taip pat gerai kaip normalus tricopteris.

_________________
[ABL] skrydis yra tada, kai kabama nosies lygyje vienoje vietoje.