Sveiki, yra minčių leisti sūnų į on-road klasę, kol off-rode žiemos atostogos. Nesinorėtų, kad nauja technika atimtų daug laiko, pastangų ir lėšų (reguliavimai, dalys ir pan.) nes dabar namie keturi koviniai off-road bolidai Draugas patarė atkreipti dėmesį į GT hobby klasę. Norėčiau sužinoti daugiau nuomonių, ar tai būtų geras pasirinkimas, kokį modelį reikėtų pasirinkti. Ką galvojate apie http://www.teamxray.com/x10/

_________________
Yokomo BD7-2016
Yokomo BD7-2015
Yokomo BD7-2015
HB D817
HPI Savage X SS

Yokomo - Muchmore - LRP - Sanwa - Hot Bodies - O.S. Speed - AKA

Aš siūlyčiau CRC GenX-10 SE arba GenX-10 LE, pats važiuoju su pastaraja važiuokle, nusiskundimų jokių. 5-6 važiuotojai yra važiuojantys su CRC modeliais, tai manau detalių nusipirkt/pasiskolint būtų galimybė.

_________________
Paulius

Šiaip ar taip tenka kažką parsisiųti iš dalių, ko negali gauti ar užsakyti Lietuvoje. Kalbėjau su Pauliumi, sakė Pan Car gan tvirti, tai gal nebūtų didelių bėdų. Pauliau, žiūrėjau varžybų rezus, kad tų važiuojančių su CRC - tik vieną dalyvį radau , bet ne esmė. Užklausiau dėl BMI kainos. Ko reikia atsargai iš dalių ?

_________________
Paulius

Tik CRC Tokio support'o pasaulyje jokia kita vaziuokle neturi ir dalys palyginus su kitais brand'ais labai pigios. Zinoma, vaziuoklė jautri reguliavimams, bet ismokus ir "atkalus" sistema, gaunasi puiki vaziuokle

Jei tiesiogai tai pagalba, bet siuo atveju, pasaulio cempe atvares gali gaut setupa is topiniu pilotu, taip pagerindamas savo modelio valdyma.

O reguliuot ten ohoho kiek yra, visokie kamtai, sakiu, tiltu, traukiu, auksciai ir t.t...

_________________
Hpi Baja 5b SS's
Serpent Cobra 811
AE B4.1
CRC Gen-X 10 Le

_________________
Paulius

Sekmadienio 5 etapui artėjant - naujasis Aston Martin, chronologija nuo minties iki kūno. Liko sureguliuoti važiuoklę, žibintus, groteles sudėti bei reklamą užklijuoti

Labai gerai atrodo

Iš paskutinės fotosesijos prieš varžybas, šiai dienai jau truputi kitaip atrodo