_________________
youtube - STdemoniac
TRAXXAS SLASH 4x4 - brushless
KYOSHO ST-R - nitro
LOSI mrc
TAMIYA TT-01 - brushless
AXIAL SCX10 x 3
copterX 450

Pakoreguosiu tavo mąstymą.
Aliumas ir karbonas nereiškia, kad tai jau Sport ar Pro modelis.
Sport ir Pro tarpusavio skirtumas yra tik tas, kad Sport yra diržas, o Pro - kardanas.
Sport/Pro pagrindiniai skirtumai tarp S,SA,SEv2 yra tokie: pačio rėmo konstrukcija (S serija: rėmas 4 dalių, Sport/Pro - 2 dalys), ir pagrindinio rotoriaus galvos bei uodegos rotoriaus galvos geometrija. Taigi, nei teoriškai, nei faktiškai iš tavo CopterX neis padaryt nei Sport, nei Pro, nesvarbu, ar aliumą dėsi, ar titaną ar dar kokį daiktą mandru pavadinimu. Karbonas dabar būna ir modeliuose su plastikinėmis galvomis, kaip ir metalinės galvos būna modeliuose su aliumininiu rėmu.

nu aisku su tom versijom... visvien crashu tures, tai reiks pasitvarkyt kuo pigiau reiskias ir tiek, veliau ziuresiu kazka rimciau

o delto ka ten man rekomendavo nusipirkt tuos flybarus tai pagelbetu jie istikro ar neverta?

_________________
youtube - STdemoniac
TRAXXAS SLASH 4x4 - brushless
KYOSHO ST-R - nitro
LOSI mrc
TAMIYA TT-01 - brushless
AXIAL SCX10 x 3
copterX 450

Jei tau mentelės su užrašu Align padės jaustis tvirčiau - gali pirkt Šiaip dėl pačio flybar didelio skirtumo nepajusi, kad pakeisi, tiesiog yra vienas mažytis skirtumas tarp CopterX ir Align - Align labiau spyruokliuojančio metalo jokio skirtumo skrydyje tarp jų nesu pajutęs.

nu aisku... jei tu nepajutai, tai as tuo labiau... svarbu bus pati heli pajusti skrydyje

_________________
youtube - STdemoniac
TRAXXAS SLASH 4x4 - brushless
KYOSHO ST-R - nitro
LOSI mrc
TAMIYA TT-01 - brushless
AXIAL SCX10 x 3
copterX 450

Na, galbūt tos Align flybar paddle yra keliais gramais lengvesnės už CopterX, kas duoda greitesnes cyclic reakcijas, bet tai aktualu labiau skraidantiems "kietą 3D".