HB D413 1/10 4wd Buggy

Šaras

Kadangi jau buvau nusitaikes y modified klase, nes ziema nei baju nei SC nesusirenka, vaziavau pora varzybu su Caster 1/10 bagiu, nzn kazkoks ten ale beveik ne visai pro versijos. Kaip ir viskas neblogai buvo, vienas varzybas buvau 6'tas kitas 3'cias. Kazkada prie progos uzklausiau Igorio gal nuziurejes koky 1/10 bagi, sako taip, yra H413, bagis turejo ateit kaiptik ant varzybu bet nespejom gaut, pries dvi savaites Igoris sako, yra bagiai, paziurinejau ir nutariau pasiimt. Labiausiai patiko tai jog yra trys difai - visi dantratiniai, kaip ir buvau prates, nes niekad neturejau ball difu, ir kiek teko girdet su jais daug vargo. Taippat labai gerai pasirode sakes - storos, pilnavidures, be jokiu skyliu, atrode tvirtai. Shocktoweriai su labai stipriom atramom, ne taip kaip kituose matytuose 1/10 vaziuoklese. Pakankamai masyvus amortikai, ydomus kebulo sprendimas, galimybe naudoti tiek saddle tipo tiek short li-po baterijas.

Del kokybes klausimu net nekilo, zinomas gamintojas, isbandyta daug modeliu, tvirtumu pasizymi. Taigi taip ir nutiko kad ant stalo atsidure D413 deze.

Nustebino dezutes mazumas, sudeta viskas labai talpiai, viena kart isemus, nesugebejau atgal sukist visko.

Viskas kaip ir turi but, supakuota graziai atskiruose maisiukuose, surasytos raides, ir skaiciai, pasiklyst nera kur, viskas tiksliai ir aiskiai. Kaikur lieka detaliu opcijom, kaip pvz stabilizatoriai, amortizatoriu lekstutes, pistonai ir t.t.

Po poros valandu jau matesi pradinis vaizdas. Bisky teko pavargt su 0.05 coliniais varztais, ant ju visi difai kabo.

Nematytas , bent jau man, sprendimas su sakiu tvirtinimu.

Šaras

Uzdejus sake

Priekiniai hubai 2 daliu

Visur CVD, pinai pasislepia po cilindriukais

Niekaip nesupratau per kur pinion'a prisukt, tai issipjoviau skyle laikiklyje

O cia kogero vienintele problema renkant, variklis netelpa, remiasi y steering post'us, nors ir 540 dydis, bet ~1.5mm per ilgas, teko pazaist su dremeliu kol ydejau.

Opa

HB All Around

Viskas

Prasukau Utenoj sestadieny kelis ratus. Po varzybu uzimta garbinga 3'cia vieta po Estuko ir Igorio. Pavyko sulaizyt spoilery (beveik visada sokinejau ir daug kartu verciaus per prieky) ir skilo galinis toweris (carbonas) home made fix'as atliake visas varzybas. Daugiau jokiu problemu nebuvo. Po smugio kaktomusa su B44.2, AE sake graziai suluzo.

Dedu bagiui tikrai gera + , su sia vaziuokle turbut greiciausia rato laiko esu ysukes savo. Belieka pasikeist spoilery ir ismokt nebesivartyt tiek daug

mantas.

kaip su dalim? iš kur žadi užsisakinėt?

Šaras

Uzsisakineti daliu nereikia, viska tures Hobbyshop'as jau labai greitai!

Igoris

Dalys gaunamos iš HB. Didžiausias kalnas jau kitą savaitę pasieks Kauną, tad čia klausimų ir negali kilti - dalys bus Lietuvoje. Užsakymai kas mėnesį, tad gan greita ir nėra brangu.

Net negalvojęs priglaudžiau ir aš šią važiuoklę. Rezultatas puikus. Labai likau patenkintas. Valdomumas iš ties lengvas, kokybė aukščiausia, naujausi sprendimai. Dėl viso šito ši važiuoklė iš ties rodys aukštus rezultatus varžybose.

Patvarumas, vienintelis dalykas po kaktomušos pilnu greičiu į Team Durango modelį nušokęs amortizatorius (po 5 sekundžių uždėtas atgal ir varžybos tesėsi). Priešininkui baigėsi kur kas liūdniau- dėšinės šono pakabos nebeliko (šakė, šakės laikiklis, amortizatoriaus štokas, stabilizatorius).

Sekančioms varžybos bandysiu versija su ShortCase LiPo akumuliatoriumi. Mažesnis svoris - geresnės charakteristikos.

rc pradedantysis

Aš taip pat isigijau šią važiuoklę. Ryt pradėsiu rinkti ir aprašysiu kaip kas !

rimeliz

Tai žiūriu, chebrytė, kyoshus jau pakasėt?

zakeris

Suprato kad Kyosho islaikymas perbrangus

kyosho zx5 yra jau pasenes modelis, nesenai isejas zx6 turi LABAI daug pakeitimu bet uzienio forumuose zmones atsiliepia kad jis irgi trapus kaip ir zx5 be opciju. O D413 uzienyje yra labai gerai vertinamas ir kad jis gerai vaziuotu nereik opciju. Idomus dar varijantasisejo Ae b44.3

Šaras

Man tai ir casteris ne visai Pro, gerai vaziavo

GTI

Manau dabar D413 turbut pats inovatyviausias modelis 1:10 4wd modeliu rinkoje. Kyosho pagal mane nieko ispudingo nera. Elektronikos isdestymas toks ispudis nukopijuotas nuo HB. O ar zinant Kyosho trapuma, iki HB jam toli... B44.3 yra tas pats B44.2 tik su aliuminiu dugnu, nes kiek skaitinejau, didelio sukibimo trasoj dugnas turi per daug flex'o, todel dauguma dedavo aliumini.

zakeris

B44.3 taip yra su aliuminiu dugnu su kurio naudojami saddle ir short packai bateriju. Dar pasikeite diffai i gear tipo ir vietoi sankabos vidury padare centrini difa. Dar siek tiek pasikeite uperdeckai ir PAGALIAU visi ratu hexai 12mm

GTI

Tai praktiskai dar viena HB kopija....

zakeris

Neikiek! HB modelis visai kitaip stovi nei ae bent kiek pastebejau per vaziavima. Beto Ae B44 serijos modeliai isejo DAUG anksciau uz HB D413, ir ae padare namazai pakeitimu kaip vaziuoklei turinciai beveik visus imanomus upgreidus, ae net nepanasus i HB jei netiki paziurek per Redrc.net arba per rc10.com ir isitikinsi!

rc pradedantysis

Dėl sukibimo ( "stovėjimo" ) tai kaip reguliuoji taip ir turi

Igoris

Aš tai nesuprantu iš kur jus ištraukėt kad Kyosho trapus, nors vienas bent esat su Kyosho važiavę? Man asmeniškai buvo skilusi tik šakė ir spoilerio laikikliai ir tik tada kai buvo bandoma pagerinti trasos rato įveikimo laiką, kai ant kortos buvo padėta viskas. Tad prašau nekalbėkyt nesąmonių.

O tie kas prisiskaito forumų, o pats net nebandęs ar gyvai nematęs kaip važiuoja ir komentuoja - tai gal geriau nieko tada ir nesakyti. O kreivarankiai kaip laužė, taip ir laužys tuos modelius, vaistų nuo kreivų rankų tiesiog nėra.

HB D413 1/10 4wd Buggy

Dabar prisijungę