PADARYTA

O tu apverst servą bandei?

Va va, as ir skaiciau skaiciau ir niekaip neisikirtau o kodel negalima apsukt servos arba kabint trauke is kitos puses, arba istatyt stabilo supuokle priesingoj pusej

Ka Jus vadinat apversti ?

Jei kalbat, kad abu servai per Y jungti sujungti ant vieno Elevator kanalo, tai kaip bevartysi jie veiks priesingai. Nebent ant vienos elevator dalies trauke det is apacios o ant kitos is virsaus. Bet kaip atrodys

Išardai servo, atlituoji varikliuką (2 laideliai) sukeiti vietomis ir prilituoji, dabar variklis suksis į priešingą pusę (jeigu varikliukas plokštėje atlitavus užtenka korpusą pasukti 180 laipsnių ir vėl prilituoti kontaktus). BŪTINAI nuo potenciometro atlituoti du kraštinius laidelius ir sukeitus vietomis prilituoti.

Taigi nebūtina čia nieko lituoti. Paimk tas dvi servas, pasijunk ant stalo pasidėjęs ir pasižiūrėk kaip jos sukiojasi. Tada vieną servą apversk taip, kad koja į priešingą pusę suktųsi. Nepamiršk, servą galima montuoti šiek tiek arčiau/toliau, kad abi ašys būtų vienoje linijoje. Ir servos alkūnė juk apverčiama.


Bandžiau su Paintu papaišyti, bet nelabai kas gaunasi, kad aiškiai būtų matyt. Tik tiek galiu pasakyti, kad tą padaryt tikrai galima ir tai yra paprasčiau, nei kad perlituoti laidus. Dėl to GS ir nepagauna, kur tu čia problemą radai

Vartyk-nevartęs, krypties nepakeisi, arba kairė ir dešinė traukės nuo servo ant priešingų pečių, arba mano variantas. Mes lengvų kelių neieškome, simetrija puošia modelį.

Visi apversdami pakeičia, o čia jau neišeis? Taigi serva vistiek fiuzeliažo viduje bus, nesimatys į kurią ten pusę ji pasukta. Tas apvertimas yra ganėtinai neakivaizdus dalykas, bet jis veikia. Iš principo tas pats, kaip RWD mašinoje visą galinį tiltą aukštyn kojom sumontuot, tada mašina atbulai važiuos.

Centruoti serva reik ir naudoti MIX.

Jau veikia.

Jei neturit geru patarimu susilaikykit