Sveiki gal galetu kas patarti kokio galingumo akumuliatoriu galeciau pritaikiti siam varikliui:T2217/7 1280KV (250W) Outrunner Brushless Motor (0.10-0.15)
£19.84
KV: 1400
Li-Poly's: 3-4 Cells
NiMH: 8-12 Cells Max Efficiency: 80%
Max Efficiency Current: 10-22A (>75%)
Current Capacity: 30A No load current: 1A
Dimensions: 27.5mm x 35mm
Shaft diameter: 3mm
Weight: 72g
Recommended model weight: 800 - 1300g
Recommended Prop: 8 x 6 ~ 10 x 5
Replacement for Park 480.
Siap esu nusiziurejes tokiu harekteristiku:
2250mAH 11.1v (20C) with balancer
£26.26
Continuous discharge: 20C (44 Amps)
*Burst: 28C (61.6 Amps)
Weight: 175 grams.

_________________
Vapsva FPV: "90 proc. forumo dar nėra suvokę, kad ABL gali tiksliai ir teisingai patarti kaip yra tikrai geriausiai"

Tiks.

tai lektuvas kuri pirkau, tik pas mane vietoj 40A Brushless ESC yra 20 A nes pirkau kartu su minetu auksciau varikliu tai manau jis turi tikti. E-flite Mini FuntanaX
from E-flite
ARTF Electric Aerobatic Aircraft

Wing Span: 43 in (1092mm), Overall Length: 40.5 in (1028mm), Wing Area: 447 sq in (28.8 sq dm), Flying Weight: 27–29 oz (765–822 g)


The Mini FuntanaX is another in E-flite’s outstanding line of electric RC aircraft and accessories. E-flite uses top-quality engineering and materials in everything they make, so you always get the maximum level of value and fun. And E-flite backs all of its products with the best customer service and support in the hobby, so your electric flight experience is always a positive one.

To create the new Mini FuntanaX™ ARF, E-flite® began with the proven 3D benefits of the original Mini Funtana design. From there, they increased the wing area, added wing fillets and optional Side Force Generators, resulting in an airplane that excels in high-alpha and all-around manoeuvrability. Outfitted with an E-flite Park 480 brushless outrunner, the Mini FuntanaX is capable of superb vertical performance.



The Mini FuntanaX features:



Generous wing area for lighter wing loading—26% larger than original Mini Funtana

Tapered thickness airfoil for improved aerodynamic performance

Optional Side Force Generators (SFG's) included

Large control surfaces for precise control in high-alpha flight

Designed for use with E-flite’s Park 480 Brushless Outrunner Motor

Wing fillets

Steerable tail wheel for better ground handling

Easy-access magnetic battery hatch

Factory-painted fibreglass cowl and wheel pants

Aluminium landing gear

Assembles in just a few evenings

Balsa/light ply construction covered in genuine UltraCote



Needed to Complete (not included):



6-channel transmitter (for proper mixing and dual rate capabilities)

Micro receiver

4 sub-micro servos

Brushless Motor: Park 480 BL Outrunner or similar

40A Brushless ESC

12x6 Electric

Battery: FlightPower EVO20 11.1v 2170mAh LiPo or similar

Charger

_________________
Vapsva FPV: "90 proc. forumo dar nėra suvokę, kad ABL gali tiksliai ir teisingai patarti kaip yra tikrai geriausiai"

Jei pirmam poste minėtą variklį naudosi su 20A reguliatoriumi, tai turėsi sudegusį reguliatorių. Čia reikia kokių 30A, kad ramu būtų.

Kaip matau kuo toliau i miska tuo daugiau medziu. as pirkau varikli kartu su greicio reguliatorium ir kazkodel jie pridejo 20A tai kaip manot ar iskarto deti ji i sona ir pirkti galingesni ar visdelto bandyti su juo skraidyti ir jeigu jis sudegs ar nieko daugiau man nesugadins? ir jeigu visdelto uzsakyti kita tai kokio galingumo iskarto imti kad nereiketu veliau vel kito ir kokios firmos tinka Spektrum imtuvui turiu omeny,kad tiktu jungtis. o del akumo kuo geriau 2 mazesnio galingumo negu vienas didelis. o sraigtus paemiau du tai : 9x6 ir10x5 tai kuri patartumet man naudoti mano atveju...
beje dekui visiem kurie nepatingejo atsakyti

_________________
Vapsva FPV: "90 proc. forumo dar nėra suvokę, kad ABL gali tiksliai ir teisingai patarti kaip yra tikrai geriausiai"

Reguliatoriui ore sudegus gali daug kas atsitikt. Gal tik sustos variklis ir galėsi nusklęsti žemyn gražiai. Bet gal ir išvis dings valdymas. Naujas reguliatorius turėtų būti 30-40A. Jungtys iš esmės visos yra vienodos, prašaut šioje vietoje nelabai įmanoma. Du maži akūmai yra geriau dėl to, kad jie mažiau sveria. Kuo lengvesnis modelis, tuo geriau ir ilgiau jis skrenda.

Tai kaip suprantu juos naudoti skrydzio metu po viena ar sujungti abu i kruva?
ir dar norejau suzinoti kaip pajungti varikli prie greicio reguliatoriaus nes instrukcijos nebuvo o is reguliatoriaus iseina trys vienodos spalvos laidai o is variklio juodas,raudonas ir geltonas.
ir kuri sraigta butu man geriau naudoti 10x5 ar 9x6 turiu omeny kuo skirsis skrydzio charakteristikos naudojant viena arba kita?

_________________
Vapsva FPV: "90 proc. forumo dar nėra suvokę, kad ABL gali tiksliai ir teisingai patarti kaip yra tikrai geriausiai"

Akūmus naudoti po vieną. Jei tarkim su vienu 1300mAh akūmu išskraidysi 20 minučių, tai su dviem (vieną kartą nusileidus pakeičiant akūmą) turėsi 40 min skridimo. Jei turėtum tik vieną 2600mAh akūmą, tai tiek tikrai neištemptum, nes sunkiam modeliui reikėtų daugiau gazo duoti, kad skristų.

Laidus tiesiog sujunk ir viskas, jie visi iš esmės vienodi. Variklis iš priekio žiūrint turi suktis prieš laikrodžio rodyklę. Jei sukasi pagal, tai tiesiog apkeisk vietomis bet kuriuos du iš trijų variklio laidų. Laidus patartina jungti arba sulituoti. Lituot aišku geriau, bet jei kada nors norėsi keisti variklį ar regą, tai bananai bus daug geriau.

Propelerį parinkti tai tik bandymų keliu galima. Nebent čia forume yra kas nors, kuris būtent tą variklį bandė su šiais propeleriais ir patars tiksliai.

Aisku dekui labai uz pagalba...

_________________
Vapsva FPV: "90 proc. forumo dar nėra suvokę, kad ABL gali tiksliai ir teisingai patarti kaip yra tikrai geriausiai"

Toks pats, tik pigesnis http://bit.ly/czH6Rv

Nu jo, jie tokių nepopuliarių prekių retai pasipildo, su akūmais ir pigiais varikliais biški geriau.