Norėčiau veteranų paklausti, koks bendras rišys tarp mano temoje išvardintų elementų.

Iki šiol maniau, kad su kiekvienu ESC taktu, pasikeičia duodama srovė į motoriuko laidus. Šiuo būdu, varikliukas turėtų pasisukti į sekančia poziciją. ESC gudriais algoritmais turėtų aptikti, kad varikliukas pasisuko ir pakeisti siunčiamą srovę, kad varikliukas suktusi žingsniu toliau.

Taip gaunasi, kad tam, kad varikliukas apsisuktų pilnai apie savo ašį, ESC turi kelis kartus pakeisti siunčiamas sroves į varikliuką (kiek tiksliai - priklauso nuo statoriaus dantukų ir aplink jį išdėstytų magnetukų skaičiaus ir poliškumo). Jei pasižiūrėsime į ESC taktinius dažnius, tai pamatysime, kad tie dažniai yra palyginti labai maži. Jei ESC dažnis tik 10khz, tai kokias maksimalias apsukas gali varikliukas išvystyti? O jei konstruočiau EDF modelį ir man reikėtų 40 000 apsisukimų per minutę, tai kaip parinkti tinkamą ESC (jei žiurėsime tik į taktinio dažnio reikšmę)?

_________________
Amþius: 27 metai.
Modeliai: Sparnai, lëktuvai, VTOL, laivai.
Labai patinka konstruoti, bet smagu ir skraidyti.

Teisingai manai. Vienas apsisukimas per kelis taktus. Tai dar vadinama magnetine redukcija. Kuo daugiau statoriaus dantų, tuo daugiau taktų reikės vienam apsisukimui. Tuo lėčiau suksis, tuo didesnę jėgą turės.

_________________
http://rem-blog.net

Bet čia kažkas negerai... Pas mane iš modelio pirktas 18A greičio reguliatorius su 10khz ir DIY Apex300 suvyniotas 10turns'ų. Su 5x5 (truputi mažesnis, bet nepamenu mintinai koks) propeleriu ir 3S leidžia normaliai skraidyti su virš 500g sveriančiu sparnu. Gaila negaliu pamatuoti propelerio sukimosi greičio, bet netikiu, kad sukimosi greitis toks mažas, koks teoriškai maksimalus turėtų būti, jei aš mastyčiau teisingai...

Arba greičio reguliatorius ne 10khz arba nežinau jau ką ir galvoti...

_________________
Amþius: 27 metai.
Modeliai: Sparnai, lëktuvai, VTOL, laivai.
Labai patinka konstruoti, bet smagu ir skraidyti.

Viskas čia taip. Tik bėda tame, kad ten parašytas nieko nesakantis (bent jau eiliniam modeliuotojui) parametras - taktinis dažnis. Jis yra ir pas kolektorinių variklių reguliatorius, o tai tikrai nieko bendro su apsukomis neturi. Ten parašytas PWM dažnis (Pulse width modulation). O fazių (jei taip galima pavadinti) junginėjimo dažnis turėtų būti apie 200000 (kažkur mačiau minimą tokį dažnį), kas su 9 dantų statoriumi turėtų duoti apie 35000/min. apsukas.
Negarantuoju 100 proc. šios info teisingumo, nes čia kažkaip biski prasilenkiama su logika. O:)

O šiaip tai per daug giliai lendi... O:) Geriau kokį lėktuvą sukonstruok, pavasaris artėja.

_________________
http://rem-blog.net

Kazkaip anksciau nebuvau apie tai susimastes :-s
Iseina, kad max apsukos atitinka mazdaug 0.5*PWM daznis. Per cikla PWM tik 2 impulsus isduoda. Sh kazkoks, o ne PWM.

_________________
http://rem-blog.net

_________________
Amþius: 27 metai.
Modeliai: Sparnai, lëktuvai, VTOL, laivai.
Labai patinka konstruoti, bet smagu ir skraidyti.

_________________
http://rem-blog.net

taip magnetukus tikrai galima klijuoti, pats nebandziau, bet va cia jaunuolis pasidares, ten apacioje paskaityk apie HIGH SPEED VERSION !!!!

_________________
Amþius: 21m
Pomëgiai: Aviamodeliavimas

As bandziau. JustGoFly firma netgi siulo skirtingus rotorius tiem patiem varikliam (tipo slowfly ir hispeed) tai itariu sprendimas lygiai toks pats.