_________________
Trex 700N DFC
250 quad racer

Bus...

Tai va, eCCPM my way:





Va, del kokybes tai patys viska suprantate.

Kas cia kitaip:
Kilis yra apipjaustytas, liko tik kojele kad apsaugotu galini sraigta.
Neliko spyriu palaikanciu stieba.
Visas remas yra islengvintas (galit palyginti su originaliu t-rex).
Ismesta kruva neraikalingu daliu is HDE kit'o.
Swashplate DIY, isitekinau isorine dali, guoli vidine ir vidine dali palikau sena. Servai sudeti kur buvo vietos. Visur an CCPM tiesios traukes, jokiu papildomu svirciu ir kitokoiu bereikalingu daliu.
Pakeiciau varikli i lengvesni.


Apskraidziau, tai del ccpm tai negaliu nieko pasakyt. Nebuvau as ant tiek priprates prie HDE kad jausicau kazkokiu skirtumus didelius.

Dekui, kad paviesinai savo sprendima.
Tik sprendimas turejo buti pristatomas su sukiais "neitiketinas skirtumas, itin tikslus, sklandus ir jautrus valdymas!"
Taip turi rasyti apie eCCPM, net jei ir nelabai jauti skirtuma. Taip rasoma visuose forumuose. I skirtuma reikia itiketi paciam.

Viskas atrodo labai labai logiskai ir optimaliai tavo sprendime. Turejei atsikovoti nemazai svorio.
Swashplatass tiesiogiai per traukes sujungtas su servais vienareiksmiskai turi maziau liufto. Dabar kai ziuri i tavo sraigtasparni, jis atrodo paprastas kaip trys kapeikos.

Beje, o koki varikli isidejei ir kaip tau jis patiko?

_________________
Trex 700N DFC
250 quad racer

Is tikruju Kazimieras yra teisus. Siandien isejau i lauka tai sakes koks "neitiketinas skirtumas, itin tikslus, sklandus ir jautrus valdymas!"

Vairklis is aircrafto. Galios turi panasiai kaip align'o tik kad sveria 40 gr ir nekaista.
Kitas zingsnis bus lipo. Kazkaip tos kitaiskos yra kitaiskos. Kai pramoksiu skrist tai pirksiu kazka geresnio.

eCCPM my way:







Bandymai:



siandien biski pareguliavau traukiu ilgius, tai pasidare puikiai.. efektas labai geras... (nu cia visi taip sako, sakau ir as... 8-[ )

rytoj nesuos i darba ... bandysiu ceche...

_________________
Raptor 60 gasser
Swift 16, 10s A123
JR 9XII

nu graziai padaryta
as irgi konvertuosiu savo x400 i eCCPM
tik as ta darysiu su gamykliniu konvertavimo rinkiniu

_________________
Trex 700N DFC
250 quad racer

X400 eCCPM
Deja as cia kazkokiu savo idirbiu pasigirti negaliu.
Visos dalys gamyklines, apart is medieno isdrostos vieno servo platformos, kuri itin pataiso bendraji vaizda

_________________
Trex 700N DFC
250 quad racer

Sveiki,

Susiduriau su problemele - kadangi nusipirkau Align kampumaty menciu kampam, nusprendziau sureguliuoti modeli kaip priklauso - takim Normal rezime -2; 5,5; 9; laipsniai....

esme ta, kad niekaip neiseina isgauti tu laipsniu... Traukes prijungiau ant paskutiniu skyluciu (ant servo horn), viskas kas gaunasi - -1; ~3; 6;

Kazkaip biski pasimeciau - kokiu dar budu padidinti servo eigas... CCPM mix - 60%, visi travel adj - 100%....

Be to, kokiu budu suderinti mechanini derinima su kreivemis - nustatyti viska i centrus (rankeneles centre, servo peciai statmeni velenui, visi nustatymai - 100%) - tokioje padetyje menciu kampai - 0 laipsniu....

O kas toliau?

Biski lameris as kazkaip.... galvojau kad suprantu, bet pasirodo kazko truputy nesuprantu.....

_________________
Raptor 60 gasser
Swift 16, 10s A123
JR 9XII

Siaip tai su tuo eCCPM as irgi jauciuos lameris.
Dabar supratau, kodel gamintojai nekomplektuoa eCCPM by default.
Naujokai gamintoju supporta uzhmushtu turbut, kol susiderintu normaliai.

Pas mane parametro CCPM mix nera, arba as nezinau, kur jis yra.
Kas mane nustebino, kad travel adjustment veikia ne kiekviena is triju servu atskirai, o visa judesi. T.y. reguliuojant pitch travel adj visu triju servu eiga didinasi. Faktiskai, jeigu viena serva papuole blogesne, tarkim su mazesniu atsilenkimu, elektroniskai sito istaisyti neimanoma (bent jau su SANWA RD6000).
Golfieti, as pasidariau pitch travel 140%, nes man pasirode, kad CCPM miksacija automatiskai zenkliai sumazina servu eigas. Tai as tas eigas vel dirbtinai prapleciau. Dar padidinau ir Aileron ir Elevator travelius kazkur iki 120%, nes swashplate'as menkai kraipesi. Padariau visas eigas iki maksimumo, kiek isheina, kad servos neatsiremtu i krastines padetis (krastinese pitch padetyse kraipant cyclic).
Kas gavosi nezinau. Visualiai noriu tiketi, kad pas mane gavosi eigos -8 +9 . Bet cia as jau "glaz almaz". Zingsnio matuokli atidaviau Robertui. Reiks pas ji uzsukti pasimierinti.
Kabojau vakar miegamajame 8 minutes. Skrenda.
Bandziau dar laikyti apversta sraigtasparni su ranka uz slidziu ir bandziau neigiama zingsni. Neigiama puse irgi kelia neblogai. Matysim, kas gausis realybeje.

Golfieti, manau didink servu eigas elektroniskai. Servos mechanishkai turi daug daugiau eigos, nei by default ju eigas apriboja CCPM'as. Bandyk arba ta mixa didinti arba travelius. Servo peciu didninmas inesha laisvumo. Pas mane servo petys gavosi apie 10mm.

_________________
Trex 700N DFC
250 quad racer

Aisku...

Nu reiks vakare pabandyti.....

_________________
Raptor 60 gasser
Swift 16, 10s A123
JR 9XII

_________________
Trex 700N DFC
250 quad racer